汽車行業中采用激光焊接的案例司空見慣，無論是白車身還是裝飾好的車，僅憑肉眼就能分辨的車身結構就有頂蓋與后蓋，其他類似車門、門檻和齒輪等結構雖不易被發現，整車也因為有了激光焊接的質量保障而變得更加輕便節油，也更加安全。國內激光企業對激光焊項目垂涎欲滴，苦于系統平臺搭建、工藝穩定性等關鍵問題而望而卻步。華工激光法利萊，秉承多年從事汽車廠激光焊項目的豐富經驗，從技術應用的角度講述了項目的技巧，本次應相關汽車廠的邀請，就相關技術問題，作一個全面的技術交流，內容問答式進行。

法利萊：就激光焊而言，是利用激光的高集中度的熱量，熔化或不熔化填充材料而將被焊母材連接在一起的過程。激光的瞬間溫度可高達6000℃，能量密度高，是其他熱源能量的100~1000倍，可實現大的深寬比焊縫，熱影響區小，焊縫變形小，密封性能好是其主要特色。針對不同工藝，其功效有所不同。

從圖中可以看出，針對白車身，激光釬焊焊縫均勻美觀，可直接作為外觀件來展示，焊縫一致性和密封性好，同時也減少了后期涂膠的煩惱。