克里斯托夫•梅內爾(教授，德國國家科學工程院院士)

　　談及制造業(yè)升級，“工業(yè)4.0”是時下的熱詞。作為傳統(tǒng)的制造業(yè)大國，德國是“工業(yè)4.0”這一概念的提出者，它寓意人類將迎來以信息物理融合系統(tǒng)(CPS)為基礎，以生產高度數字化、網絡化、機器自組織為標志的第四次工業(yè)革命。

　　在上海社科院舉辦的新智庫論壇上，德國國家科學工程院院士克里斯托夫•梅內爾表示，智能化工廠是未來制造業(yè)發(fā)展趨勢，工業(yè)4.0通過將信息技術與生產整合，實現(xiàn)一個全新的智能商業(yè)模式。

　　以下是記者對梅內爾演講內容的摘錄：

　　物聯(lián)網的發(fā)展

　　我們先來看看物聯(lián)網。物聯(lián)網比我年輕，25年前，它開始為人們所知并改變我們的世界。物聯(lián)網不僅改變了我們溝通和互動的方式，也改變了管理城市和企業(yè)的方式。應該說，我們現(xiàn)在還不能充分了解信息技術的發(fā)展會對我們未來的生活和社會組織產生什么影響，這些影響可能是超乎想象的。有了物聯(lián)網，我們可以做些什么?它可以讓我們暢想一個智慧城市——我們周遭的環(huán)境、家庭內部、城市的交通、街道都可以實現(xiàn)智能化，同時，生產流程，利用能源的方式，保護環(huán)境的方式等等都會因為信息技術而煥然一新。

　　數字世界帶來了什么?數字世界實際上和實體世界是相互聯(lián)系的。數字世界中有實體世界的影子，通過這些影子我們可以看到，有時他們是相互存在的，但有時只能從虛擬的數字世界中看到部分實體世界。將來，我們會看到一個更加豐富的數字世界，它能夠更加真實地反映出實體世界的變化。

　　我們知道，信息技術誕生之初是為了用于一些研究和發(fā)展項目，并不是用來改變我們的溝通方式，但是人們喜歡這項技術，所以后來它不僅用來連接機器，也應用于商業(yè)和銀行體系中。當然剛開始會存在很多缺陷，后來電腦科學家發(fā)明了新一代互聯(lián)網協(xié)議——IPV6(互聯(lián)網協(xié)議版本6)。不管是版本4還是版本6，這樣新的技術可以讓我們的電腦和網絡系統(tǒng)互動，產生一個智能電網，一切都可以通過這個電網連接起來，進行互動。

　　為了幫助大家進一步理解，我來舉幾個例子。以“智能家居”為例，通過信息技術，我們日常的家庭生活的很多方面可以實現(xiàn)智能化。例如供暖，目前供暖主要依靠機械裝置，你需要手動來調節(jié)溫度，但是如果利用了信息技術和感應器，供暖設備就可以實現(xiàn)自動控溫。如果你不在家，溫度就會自動降低，如果系統(tǒng)知道你快要回家了，供暖設備會重新啟動。這只是一個方面，還有各種媒介的使用，比如電視，收音機等等，智能系統(tǒng)會記憶電視節(jié)目或是背景音樂并能自動找到你喜愛的內容。根據你的喜好，早上和晚上播放的音樂是不一樣的。另外，照明系統(tǒng)也可以進行這樣的智能控制。

　　再來看“智能城市”，“智能家居”模式也可以在城市街道實現(xiàn)。比如交通系統(tǒng)，公交站點可以和公交公司總部連接起來，當公交車站有很多人等候的時候，總部可以自動派下一班車過去。現(xiàn)在我們可能是每隔10分鐘或者20分鐘發(fā)一班車，未來可以完全按照人們的需要進行發(fā)車。要實現(xiàn)這些，所需要做的就是將交通系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都連接起來，完全靠智能系統(tǒng)掌握乘客的需求。

　　還有“智能工業(yè)”，工廠的生產流程也可以高度智能化。智能化的工廠完全可以由物聯(lián)網來加以控制，也就是說，生產流程完全由電腦來加以整合。實時的生產監(jiān)控程序知道需要怎樣的新材料，怎樣的工序來確保生產流程順利進行。這個不是簡單的生產自動化的問題，而是實現(xiàn)智能的控制，如果系統(tǒng)監(jiān)測到生產流程中突然出現(xiàn)故障的話，機器會自動暫停運作，自我修復，而不是繼續(xù)運行，不斷生產殘次品。所以通過信息技術，我們可以保證對能源最有效的利用，這些都是將來智能化工廠所應具備的特點。

　　物聯(lián)網體現(xiàn)了一種全面的，整體性的發(fā)展觀念，這種全局的發(fā)展觀使我們生活的各個方面變得更有效，更高科技，更環(huán)保，同時在社會意義上也更包容。我們可以在許多方面實現(xiàn)智能化，包括智能化經濟，智能化生產、智能化工廠、智能化生活、智能化家居、智能化的交通、智能化物流、智能化供應鏈、智能化治理、智能化環(huán)境等等。

　　智能化工廠意味著什么呢?首先各種數據需要進行整合。比方說，一個小小的手機里很多感應器，這些感應器會產生出各種數據。過去，這類數據都是要儲存到數據庫中并進行結構化處理，但是現(xiàn)在我們可以看到，所有的數據都是自動存儲在大數據庫當中，這個大數據庫是沒有加以結構化的，沒有按照某種方式進行分類，這是大數據的一個方面，它和智能化技術密切相關。所以首先要整合生產過程中產生的所有數據，然后對這些數據進行分析，這些數據分析能夠確保整個生產流程正確運行，如果發(fā)生故障則自動發(fā)出警告。 

　　智能化工廠需要做的是，它的生產流程要基于信息技術系統(tǒng)進行運作和控制，從而發(fā)現(xiàn)生產過程中的需求。信息技術系統(tǒng)產生的是數字化數據，但這些數據能夠影響生產流程，這個過程中又會產生新的數據，反饋到信息技術系統(tǒng)。所以兩者之間不斷地進行相互反饋，這使得整個生產流程變得極其高效。

　　信息技術系統(tǒng)也可以把不同的工廠連接起來。比如一家工廠在進行生產的時候，某種原料用完了，它的供應商會自動獲取信息，及時提供原料，因此整個生產系統(tǒng)也不會因為原料不足而停止運作。這種將信息技術和生產結合的方式，可以催生出一些新型的、智能化的商業(yè)模式。

　　從德國汽車制造看工業(yè)4.0

　　我們曾經經歷過工業(yè)1.0時代，那個時候人們借助蒸汽機進行生產，這就是最初的工業(yè)化，近100年之后，到了1870年，原來零星的生產改變成為批量的生產。在1960年代，我們又看到了一個新的起點，人們利用早期的電腦實現(xiàn)自動化，現(xiàn)在我們看到的是一個虛擬網絡和物理網絡整合的系統(tǒng)，這就是工業(yè)4.0時代，這個時代才剛剛開始，毫無疑問它會將我們引向更輝煌的未來。

　　我們以德國的汽車制造業(yè)為例，來進一步了解工業(yè)4.0。我們知道，一臺汽車有很多零部件，實際上在新的時代，每個零件都可以自動生成很多數據，這些數據可以告訴人們零部件是否在正常工作，汽車生產商可以通過監(jiān)測這些數據來了解零部件的工作情況，如果發(fā)現(xiàn)異常，則可以提前進行替換，生廠商可會及時把相關的零部件送到某家汽修店。因為廠商在實時捕捉數據，所以它知道汽車距離哪一家汽修廠最近。我想，毫無疑問，這樣的汽車廠能夠讓我們看到在未來的4.0時代，虛擬網絡和物理網絡的結合會怎樣改善我們的生活。

　　關于工業(yè)4.0，在這里兩個非常重要的方面，第一個方面我想很多社會科學研究者會很感興趣，那就是我們勞動分工和專業(yè)化。這不僅是針對勞動者而言，也針對企業(yè)。這也是德國汽車業(yè)成功的原因，因為在這樣一個大環(huán)境中，各個工廠往往都是高度專業(yè)化某些零部件的生產者，他們以非常高效的方式互動。

　　另一個方面就是數字化。數字化使得笨拙的機器利用計算機進行智能化工作，這就是未來存在的潛力。我們需要克服什么挑戰(zhàn)呢?首先，我們未來的水平整合將會進一步深化，也就是說在整個價值鏈上，生產商可以通過這種基于互聯(lián)網技術的系統(tǒng)開展更好的協(xié)作。另一方面，在生產系統(tǒng)內，我們看到更多的垂直整合 (產業(yè)鏈整合)，為什么呢?因為每一個部分最后生成的數據，都可以使這些部分進行深度整合。我們前面講到汽車零部件隨時生成數據、生成信號，這就使得產品一直處于一個不間斷的生命周期。以前，一個產品進入市場后幾乎不在生產商的控制范圍內，以后，產品會永遠在生產商的控制過程當中，生產者可以隨時得到反饋，知道該怎樣進行設置，這對改善服務是非常有利的。