天氣轉暖，騎著小黃車出門吹風賞花散散心成為大家熱衷的放松方式，如今，ofo Curve的發布將會大幅度提升車身質量，提升產品體驗。

新車配備了鋁合金材質的車筐，大小350mm*260mm，負重5kg完全沒有問題，即便手里拎著購物袋也不用擔心無法安全騎車，從家里到超市，買菜購物，方便極了，當然，就算在拐彎的路口也不用擔心晃動，因為車筐穩穩地固定在了車輛前身。曲線的車身設計，看起來更為流暢，同時，采用的合金材質更為輕便，搬動騎行更加“輕爽”。

上車前，以前部分用戶覺得車座太高騎行很不方便，這次，新車設計了適配155cm~185cm的國人身高升降座管，還采用激光刻度，用戶可以根據自身高度精細化調整座椅高低。上了車，寬臀式設計的座墊，坐上去的感覺更棒了，就算騎行了很長時間也不會出現膈應等不適。就在座墊下方部位，新車安裝了避震器來減震，當遇到減速帶或者磚塊路面，顛簸的感覺少了，人性的關懷多了。而在車把位置，一體式三角彎把融合了三角把的穩定性與U形把的特點，堅固而又舒適，配備的全新的人體工學掌托把套，給手掌提供了額外的支撐，有助于緩解手部疲勞。七大產品體驗升級，為用戶提供最舒適的騎行體驗是ofo始終所追求的。

如今，ofo以市場占有率51.2%成為共享單車行業第一，并且這一數據仍在增長，具體體現在城市覆蓋數目上40座左右，預計年底增長到200座城市，用戶數近2500萬，為用戶提供了近4億次出行服務，每一個考量數據都領先其他企業。未來，用戶就能騎到ofo新一代共享單車ofo Curve走街串巷，享受到“最舒適”的騎行體驗。