作為踐行“中國制造2025”的國家隊，華工科技搶抓行業澎湃發展涌現的新技術浪潮，著眼市場競爭力的構筑，專注于高科技產品研發制造，持續推進核心技術國產化。

《長江日報》報道全文

作為國內首家以激光為主業的上市公司、國家級創新型企業，很長一段時間里，華工科技在行業內一直以技術領先著稱，中國首臺高性能光纖激光器，首臺工業級紫外激光器、皮秒激光器、飛秒激光器，首條汽車白車身自動焊裝生產線……都誕生于此。

“當我們沒有核心技術的時候，國外企業就可以漫天要價，這些年，我們的產品一經推出就迫使外企迅速降價，通過國產化大大降低下游企業的采購成本。我想，這就是國有企業刻入骨髓里的使命感或者說是情懷吧。”華工科技黨委書記、董事長、總裁馬新強說完，話鋒一轉：“雖然我們一直以來都以創新為核心動力，但華工科技還要深入市場中打磨，鋒芒才能銳利。”

引領

掌握市場脈動為行業發展鋪路

光電子行業是一個偏上游的行業，它的技術發展和應用受到下游行業發展的制約和帶動。隨著“中國制造2025”的深入推進，以及國家加大在5G、新能源汽車、新一代顯示技術、芯片等領域的布局，光電子行業真正迎來屬于它的春天。

“行業規模雖然越來越大，但中高端大部分都被國外品牌占據，以激光設備的核心激光器來說，國內很多公司沒有核心技術，就是簡單購買國外品牌進行集成，這對企業或者行業來說，都不是一個好的發展態勢。”馬新強誠懇地說。

2017年8月，由華工科技子公司承擔的國家十三五重大研發專項《工業級皮秒/飛秒激光器關鍵技術研究及產業化》項目在科技部組織的年度評估會上獲優秀評審項目。皮秒、飛秒激光器是激光精密微納加工裝備的核心部件，一套激光裝備如果賣出去100多萬，自己不能做激光器，就要花七八十萬從海外高價購買。早在2009年，華工科技就洞察到3C電子等下游應用行業發展趨勢，2009年引入美國技術團隊，發展紫外激光器，終結了中國在此領域研究了20多年沒有實現產業化的歷史；2014年通過收購在加拿大設立北美研究中心發展超快激光器技術；2015年實現皮秒超快激光器的量產；2016年獲得國家十三五重大研發專項支持，從光纖激光器到紫外納秒激光器、超快激光器，一直被歐美發達國家把持的核心技術被華工科技攻克，公司也成為國內唯一一家掌握激光器核心技術的企業。預計今年年內將實現飛秒超快激光器量產，種子源等核心部件實現自主研發制造。

隨著3C電子等行業快速發展，拉動了OLED材料加工的巨大市場，到2019年，全球42%的手機將采用OLED面板。“任何業績的質變都來自于量變的積累。”馬新強說，“皮秒、飛秒超快激光器代表著未來激光精密加工的方向，OLED、動力電池的精密加工有廣闊的市場前景，目前國外能批量制造超快激光器的企業也是鳳毛麟角，我相信掌握了核心技術，才能立足市場。”

優化

從“工程師紅利”到“創客紅利”

馬新強多次提及機制與人才，馬新強說，“華工科技要不斷優化我們的機制和文化，讓優秀的人才脫穎而出。”

2015年，一項名為“五年千人計劃”的人才培養項目在華工科技啟動，瞄準中國在新常態下，高科技制造行業從“人口紅利”邁入“工程師紅利”這一趨勢，每年從“211”“985”高校中招聘不少于200名優秀畢業生充實到公司人才隊伍中去。

為進一步激發員工的創新潛能，華工科技于2016年先后成立6個內部創客中心，讓員工變成創業者，每個中心團隊都獨立運營，技術、市場都由員工說了算，華工科技提供平臺，收益與創客團隊按比例分配。機制的創新讓員工實現了利用公司的平臺和資源自主創業的價值，從科層制下的執行者變成自我驅動的創新者。

除了優化企業機制，華工科技還有一個全球化思路。華工科技早在成立之初，就提出“資本全球化、市場全球化、人才全球化、技術全球化”的思路。為及時把握市場趨勢，服務客戶，華工科技2016年在人才、技術密集的硅谷與客戶共同建立了實驗室。據了解，為提升研發效率，目前華工科技與客戶共建的聯合實驗室就有三個，同時也完成亞太、拉美、南美、北美、中東、俄羅斯等銷售型大區的全方位布局。

今年上半年，位于武漢未來科技城的華工科技激光精密微納加工智能裝備產業化基地已投入建設，這里將充分體現華工科技代表國內最頂尖的技術實力，也將展現公司對“智能制造”的深刻思索。

新制造時代，中國制造正迎來從“制造”邁向“智造”的關鍵期。然而，高端裝備仍是目前中國制造的短板，核心零部件研發生產更是大多裝備制造企業難以逾越的關卡，不少企業被國外企業“卡脖子”。因此，技術創新無疑是打開大門的鑰匙。作為踐行“中國制造2025”戰略的“主力軍”，華工科技專注于高科技產品研發制造，推進核心技術與產品的國產化。

趕超

創新新動能構筑核心競爭力

探路激光工業應用，華工科技已經掌握了包括超快激光器、光纖激光器在內的多項核心技術，打破國外壟斷，為激光制造裝備適配“中國芯”。

超快激光能解決許多常規方法難以達到的高、精、尖、硬、難等加工問題，實現令人驚奇的加工能力、加工質量和加工效率。

目前，超快激光市場基本上是國外公司占主導，華工科技憑借近10000臺納秒激光器研發生產積累的市場認可度，依托“十三五國家重點研發計劃專項”，在國內率先實現皮秒紫外激光器量產。目前，以皮秒激光器為“芯”的全自動激光切割設備，已進入國內大型面板生產廠家運用，打破日韓少數企業的壟斷局面。

光通信領域，華工科技亦正在加緊研發核心芯片技術，以趕上5G建設市場大潮。光通信設備成本中光模塊占60%—80%，光器件占光模塊成本的60%—80%，而光芯片又占了光器件成本的60%。

光器件代表著光通信行業最核心的競爭力，光通信源頭的光芯片又是其中技術難度最大的環節。隨著5G時代的到來，光通信速率提升到25G，數據通信市場100G光模塊需求在不斷增長，采用4×25G芯片將是未來光芯片的主流產品。華工科技瞄準國產高速光芯片技術缺失，投資6000萬元專研高速光芯片，提高高端產品的市場競爭力。目前，10G光芯片已實現量產，5G應用光芯片將于2019年量產，填補國內空白。

邁進

融入新能源浪潮 助力汽車“品質革命”

作為汽車產業綠色轉型的探索，我國新能源汽車行業正迎來黃金發展期。然而，核心技術缺乏、充電設施建設不足等問題，仍是新能源汽車開向“百姓家”的絆腳石。

融入汽車行業發展浪潮，針對客戶、用戶痛點，華工科技在新能源汽車車身制造、動力電池制造及管理、智能加熱系統等方面積累技術優勢，多項核心技術打破國外壟斷，助力汽車制造工業的“品質革命”。

智能加熱方面，旗下華工高理對標國際最先進的加熱技術，自主研發新能源汽車的智能加熱控制系統和電池板智能保護控制系統，能聰明地感知外部環境并自動調節，節能更智能，為綠色安全駕駛保駕護航。目前，今年一季度，汽車加熱產品實現108%的業績增長。

新能源汽車車身制造方面，響應汽車輕量化需求，自主研發國內首條新能源汽車全鋁車身焊裝生產線；推出國內首套汽車熱成型線專用三維五軸高速激光切割機，相對于日系傳統的二氧化碳三維五軸綜合效率高3倍到5倍，使用成本降低一倍以上。

而動力電池制造方面，公司依托幾十年來在激光領域的技術積淀和近十年豐富的自動化實踐，包括電芯蓋板自動封口線、注液口自動封口線等一整套激光加工解決方案，用先進加工工藝，助新能源汽車裝上強勁的“心臟”。今年4月，旗下華工激光在深圳揭牌成立新能源設備事業部，在提升新能源市場滲透率和影響力方面又邁出堅實步伐。

突破

“激光+”戰略推動 提供整體解決方案

華工科技積極探索“激光+”戰略，圍繞智能制造持續延伸產業鏈。以激光為立足點，公司還開拓檢測、自動化生產線等業務，進一步滿足制造業轉型升級需求。

同時，瞄準激光微加工激增的需求，推出適用于玻璃等多種脆性材料的整體解決方案。不僅是激光器，傳輸系統、運行控制軟件、運動控制平臺、伺服控制器，公司均已掌握自主知識產權。

未來，借助募投項目的實施，還將進一步加強精密微納加工前沿技術的研究，打造脆性材料加工設備、印制電路板激光加工設備、3D激光加工設備、量測及自動化智能工廠，構筑全新“智能化”制造體系，項目達產后預計實現銷售30億以上；并且結合激光產業聚合的區位優勢，聯合上下游產業鏈協同創新，滿足日益增長的國內外市場需求，推動激光產業向更高端蛻變升級。

今年全國兩會政府工作報告提出，全面開展質量提升行動，推進與國際先進水平對標達標，弘揚工匠精神，來一場中國制造的品質革命。

華工科技堅持推進國際化戰略，對標全球先進技術，打造高品質產品，參與國際競爭。目前，在激光制造行業，公司的科技研發能力已站在國內最前沿；追趕國際先進水平，超快高端激光裝備、汽車智能加熱系統等核心技術的研發應用也逐步對標達標。

華工科技將堅持創新驅動，加大開放合作力度，公司在高端應用市場品牌影響力持續提升。

對話馬新強董事長

長江日報：您怎樣理解“正確把握破除舊動能和培育新動能”之間的關系？

馬新強：首先，我想兩者并不是彼此割裂、水火不容的關系。新動能并不是百分之百都是新的，大多數新產業和新技術脫胎于傳統產業，比如新能源汽車產業離不開汽車工業現有的技術基礎和制造能力；新一代信息技術離不開集成電路、電子元器件產業的發展；高端裝備指導又必須要以鋼鐵、機械等傳統工業為基礎。其次，有些環節是不破不立，比如思維觀念，發展方式和動力等。

長江日報：華工科技在新舊動能轉換方面有哪些設想，未來將如何落實總書記的重要指示？

馬新強：習總書記在今年“兩會”提出：發展是第一要務，創新是第一動力，人才是第一資源。我們這些年的經營思路和總書記提出來的理念不謀而合。比如，人才引進瞄準關鍵領域的戰略性人才，華工科技從2006年實施“獵鷹計劃”，先后從美英法日德等國家引進了一批高層次人才，這些高層次人才的到來，使得我們在關鍵核心技術、核心工藝上取得了重大突破。

技術、產品創新也是要做好充分的市場調研，以市場為導向，我們和客戶共建有聯合實驗室，使我們的產品開發更有針對性，研發效率提升，增強與客戶的黏性。

習總書記說，核心技術是化緣求不來的，要下定心、保持恒心、找準重心。下一步華工科技還要整合全球資源，集中力量攻克一些躲不開、繞不過的核心環節，比如在新一代顯示面板加工這個領域，目前國內的面板生產廠家主要采購日韓的設備，未來我們要把這一領域的核心技術與產品國產化。

長江日報：創新是新舊動能轉化的一個重要推進器，華工科技在創新研發、創新管理方面取得了哪些成績？

馬新強：創新研發主要體現在兩個方面，一是關鍵技術及核心產品的國產化，如憑借近10000臺納秒激光器研發生產積累的市場認可度，依托“十三五國家重點研發計劃專項”，在國內率先實現皮秒紫外激光器量產。今年，飛秒激光器量產，種子源等核心部件實現自主研發制造。二是向下游價值鏈進行創新延伸，以激光為立足點，公司還布局了機器視覺、自動化等創新項目。不僅是激光器，傳輸系統、運行控制軟件、運動控制平臺、伺服控制器，公司均已掌握自主知識產權。

在創新管理上，主要以“賦能”為導向，組織結構更加扁平化，導入增量績效管理變革，劃小核算單元等舉措激活組織活力、人才活力。

長江日報：在新能源汽車和3C電子兩大行業，華工科技有哪些優勢，還有哪些方面需要努力？

馬新強：有一定的技術和客戶積累，我們的客戶差不多都在行業內位居前列。新能源汽車、智能加熱方面，公司旗下華工高理對標國際最先進的加熱技術，自主研發新能源汽車的智能加熱控制系統和電池板智能保護控制系統，這一產品過去一直被德國企業把持。目前，智能加熱產品已在比亞迪、上汽、吉利、江淮等自主品牌的新能源汽車上批量使用，占據國內60%的市場份額。未來，華工科技還要在市場網絡布局、營銷隊伍建設上強化投入，打好陣地戰、閃電戰。