該報告基于對全球50個重要智能制造中心城市的詳實統計和大數據分析，全景展現了世界智能制造產業的發展態勢，以及世界智能制造中心城市的巨大潛能。《2019世界智能制造中心城市潛力榜》和國內首份《中國智能制造產業園區地圖》隨報告同步發布。

《報告》認為，隨著智能制造在全球的快速增長，智能制造已經成為重塑世界城市之間產業競爭力的關鍵因素。

標準排名城市研究院院長謝良兵表示，《報告》希望從獨立第三方的角度，用數據和模型的評價體系對選取的全球50個樣本城市進行梳理與分析，從某個側面反映這個城市在智能制造領域的發展現狀。

據了解，《2019世界智能制造中心城市潛力榜》的評價體系主要由科研水平（25%）、智能生產（25%）、產業融合（20%）、發展潛力（15%）及政府扶持（15%）這五個一級指標構成，在這五個一級指標下，又分別設有15個二級指標和23個三級指標，并最終對這50個城市的表現進行排名，形成了《2019世界智能制造中心城市潛力榜》。從評價體系來看，影響智能制造最大的因素依然是科技創新。

榜單顯示，這50個城市基本上都是世界傳統制造業的中心城市，既有紐約、倫敦、東京這樣的老牌世界級制造業中心城市，也有蘇州、天津、佛山等中國的新興智能制造中心城市。其中，上海位列榜單第二、深圳第五、蘇州第八、天津第十、北京第十五。

通過勾勒537家智能制造產業園的分布，可以看到，中國的“智能制造產業帶”（簡稱“智帶”）正在初步形成。從分布特點來說，基本上所有的樣本智能制造園區都分布在“胡煥庸線”（黑河-騰沖線）以東的地區。“胡煥庸線”以西的地區智能產業園區數量極少，盡管在新疆、甘肅、內蒙等省零星分布，占比只有3%左右，與“胡煥庸線”兩側的人口分布比例基本吻合。

智能制造產業園分布呈現出兩條縱貫南北的產業帶，鏈接了經濟較為發達地區的重要制造業城市。其中中部產業帶以“北京-天津-濟南-鄭州-武漢-長沙-廣州-佛山-深圳”為線，東南沿海產業帶則以“連云港-鹽城-合肥-南京-蘇州-上海-杭州-寧波-莆田-廈門-汕頭-深圳”帶狀分布。其中，智能制造產業園區數量超過10家的城市達到15個，這些城市成為中國“智帶”的核心城市。

值得一提的是，在眾多中國上榜城市中，新興智能制造城市天津在很多單項指標中在全球排位中奪冠。其中，濱海新區成為天津智能制造產業的主要承載區，天津現有智能制造企業大部分集中在濱海新區。

天津市濱海新區工業和信息化局局長張桂華表示，濱海新區區位優勢明顯，產業基礎雄厚，正處于新舊動能轉換、經濟結構轉型調整的關鍵節點，未來，濱海新區將從政策扶持、研發平臺產業化、開放應用場景等方面加快實施步伐，構建智能制造創新生態，推進產業深度融合發展。

據悉，在智能制造涉及行業數量排名中，天津以26個行業高居世界首位；在智能制造產業結構合理性方面，天津以84.89%的產業結構穩居全球第一，顯著高于樣本整體產業結構的75.2%；在智能制造專項扶持基金方面，天津設立了總規模100億元的智能制造財政專項資金，比第二名的紐約多出了27億元。