導讀：三維五軸光纖激光切割機是集光、機、電、氣一體化的高端機床裝備，是加工異形曲面衛星零部件的利器，代表著目前全球數控機床的最高技術水平。研發的每一步，都是難關。從激光頭的肩部到肘部再到腕部，內部直徑8厘米的狹小空間內，需要容納50組電路信號，20組高壓水、氣通道。作業中，任何一組出現泄漏，價值百萬元以上的激光頭都會報廢。機頭如何密封，曾困擾中國機床行業十多年。

 如今，中國已經成為繼德國、日本、意大利之后，第四個完全自主掌握三維五軸激光加工技術的國家。 高精度、高速度、高柔性的三維五軸激光切割機，能有效解決三維曲面、異性曲面等工件成型的“痛點”。三維多軸數控切割工藝的推出，為家電、燈具、汽車等許多行業注入了一股強大的活力。

大族激光智能裝備集團

 大族激光在2010年就積極地對三維五軸機床進行了研發試制，并取得了突破性進展。如今，大族激光已經擁有全系列的三維五軸機床產品：高架龍門式、工作臺移動式、三維五軸用激光切割頭、懸臂式三維五軸激光切割機。  

武漢華工激光工程有限責任公司

華工激光隆重推出AUTOBOT3015汽車熱成型件三維激光切割機，產品適合于汽車熱成形線行業，它實現了高強鋼熱成形件高質量、高精度、高效率的切割，無需二次加工。相對于日系傳統的二氧化碳三維五軸綜合效率高3到5倍，使用成本降低一倍以上，并且能完成傳統等離子手動切割、修邊模、沖孔模、六軸機器人三維切割機和線切割等多道工序才能完成的任務，真正實現智能化、多功能、高效率、低能耗的柔性化加工。

奔騰激光為了滿足市場的需求，已獨立研制出全新的GAN 3020三維五軸光纖激光切割機。床身則采用整體焊接結構，基本結構由計算機模擬和有限元方法計算設計，保證結構的幾何尺寸和剛性。加工過程經退火消除內應力后進行粗加工，經過二次振動時效處理后精加工而成，較好地解決了因焊接及加工而產生的應力，從而大大提高了機床的穩定性，最大加工零件尺寸可達3000*2000*800（mm）。今年7月，這臺設備已在江蘇成功裝機并投入使用。

公司開發了WJ系列內導光機器人三維激光加工系統、WK系列外導光機器人三維激光加工系統、WG系列五軸三維激光加工系統等產品，突破傳統加工工藝的“瓶頸”問題，為汽車、高鐵、航空、航天、軍工、船舶、家電、安防、運動器材等領域的企業提供柔性化的激光三維加工系統解決方案，滿足鋼鐵、合金、鋁材等金屬材料以及玻璃纖維、碳纖維、SMC、ABS等復合材料、非金屬材料的三維柔性化加工需求。

公司是一家致力于為全球用戶提供多維激光切割智能裝備解決方案的企業。其研發的三維五軸激光切割機FK3015H設備，是一款專門為汽車熱成型線行業開發的三維五軸激光加工設備，主要解決高強鋼熱成型件的切孔、修邊等問題，其特點是精度高、速度快、動態性能好，配備高性能旋轉工作臺，可滿足汽車行業節拍要求。

深圳市萬順興科技有限公司

在三維加工中，WSX三維機器人光纖激光切割頭系列取代了傳統昂貴的五軸機床，實現了三維激光切割。高精度WSX機器人，全鋁合金臂，重量輕，獨特的起重和裝配重型設備，工作范圍廣，確保在任何姿勢下加工。機器人手臂可以達到2.01米，切割臺的寬度可以達到2米，超過了昂貴的六軸機床工作臺的寬度。可以在切割臺的工作區域中加工一般尺寸的成形零件。通過移動工作臺也可以實現一些大尺寸金屬板。三維五軸激光切割頭可以完成各種復雜零件相關生產線的加工。

三維激光切割的潛力

 金屬切割近年來發展迅速，然而95%的市場應用都是圍繞二維板材切割，這兩年很多企業攻關鋼管切割。其方式基本上是利用夾具轉動管材完成切割，并不是真正的三維旋轉加工。 

 現在二維板材切割已經遇到瓶頸，市場需求增量下滑，競爭者更多。應用面要打開，必須研發三維旋轉切割，技術解決了，就可以帶來很多新應用。這是當前高功率激光切割的一條出路。工藝技術一旦打開，將會在汽車、大型模具、軌道車輛、航空航天等領域實現規模應用。 

目前熱成形技術進入汽車行業，促使三維五軸激光切割機成為汽車生產工序上不可替代的工序，隨著越來越多的車型采用熱成形技術，越來越多的三維五軸激光切割機進入汽車生產線。據汽車行業調研分析，截止至今年，全球有近450條汽車熱成形生產線，跟隨配套生產的三維五軸激光切割機約有2000臺套。國內有近170條熱成形生產線，跟隨配套生產的三維五軸激光切割機約有700臺套。隨著三維五軸激光切割不斷應用與發展，汽車制造技術水平越來越先進、生產效率越來越高，不僅可以解決汽車熱成形高強鋼強度大的問題，還能促進汽車個性化設計發展。

如今，技術發展到現在已經比較成熟，產品性能不斷優化改進，產品價格不斷下降，致使越來越多的用戶都可以買得起，基本上能夠采用三維五軸激光切割的工序，優先采用，取代傳統的加工方法，不再受傳統加工方式的制約，未來，有望其市場需求成為一個新的增長點。