近一段時間，國內口罩熱度有所消退，隨著國內疫情基本趨于穩定，目前我國口罩的產能已經足以滿足需求，還可以大量出口海外。

然而一則消息一夜之間讓頭盔火了起來。4月21日公安部交管局下發在全國部署“一盔一帶”行動通知，5月14號加入交管監控系統，自6月1號起，依法查糾摩托車、電動自行車駕乘人員不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員不使用安全帶行為。

汽車自帶安全帶，則無人問津；而路上許許多多摩托車和電單車仍然沒有戴頭盔，甚至這些駕駛人根本沒有頭盔，那么如果這一通知在各地嚴格執行起來，近期內將會給頭盔帶來極大的需求。

有資本市場人士說：“一盔一帶”新政即將實施，頭盔需求短期爆發。頭盔企業日常產量2000就屬于大廠，通常不會有很大設備投入和產能冗余。按“一盔一帶”新政要求估算，新增頭盔需求缺口將超過2億個。

許多人聞風而動，又見頭盔值得炒作一番，一覺醒來，原來電商平臺上的二三十元一個的頭盔已經漲價到八九十元，甚至一百多元了。

上半年的疫情讓國內的激光設備廠商受到沖擊，普遍的激光加工需求都有下滑，部分設備商企業直接就干起了口罩機了，還有部分就是蹭點邊賣口罩專用打標機，也確實拿到了一些生意。

如今頭盔又火了起來，那么激光設備企業是不是要跟風去做頭盔激光打標機呢？

首先，必須肯定開車系安全帶、戴頭盔的行為，是我們國家相關部門關心人民群眾生命安全的重要舉措。據了解，摩托車、電動自行車駕乘人員死亡事故中，約80%為顱腦損傷致死。有關研究表明，正確佩戴安全頭盔、規范使用安全帶能夠將交通事故死亡風險降低60%至70%。

如今已經有兩個地方跟進落實“一帶一盔”措施：5月15日，在江蘇、浙江兩地同時出臺電動自行車地方管理法規。針對騎車戴頭盔、電動自行車搭載未成年人等制定了相關規定。

其次，戴頭盔一事在我國長期以來未得到重視，民眾沒有普遍戴頭盔的習慣，究竟這一措施落實進度如何，目前難以預估。理論上的頭盔需求和事實上的需求往往是有差距。

其三，在疫情期間口罩可算是一個硬剛需，口罩機和口罩打標顯得非常迫切。但是盡管政府提出一帶一盔，然而還應該有較長的適應時間，頭盔的緊缺和需求量是否在短期內有一個大爆發，仍然需要觀察。

其四，激光技術在頭盔方面的應用，還是比較少，可以說是沒有太多的開發，在頭盔上打logo 、圖案等是激光完全可以做到的。技術可以做到不意味著馬上跟風去做，最重要的是應用需求要出現，還是成批量的出現。在沒有穩定保證的加工量需求，激光設備商貿然去開發頭盔打標機，比較冒險。