談及圓柱電池，不少人第一時間想到的必是特斯拉，這其中一部分原因是因早年一篇名為“7000多節‘5號’電池拼成的特斯拉”的文章在各大資訊平臺上瘋傳，該文將18650圓柱電池故意改為5號電池，用此噱頭吸引了大批閱讀量和傳播量。特斯拉作為全球最知名的電動汽車品牌，因其至今一直沿用圓柱電池作為驅動電源，所以大眾潛意識中已將圓柱電池與特斯拉聯系在一起。

電動汽車常稱新能源汽車，是當下最為火爆的熱詞。在國家推行的鼓勵政策、消費者習慣變化、技術改進等各個因素共同作用下，新能源汽車的全面普及已是大勢所趨，而隨著新能源汽車市場需求缺口的打開，能源緊缺和全球環等保問題也直接推動了動力電池產業的高速發展。 動力電池作為純電動汽車的唯一驅動元件，安全性是最大問題，因此，高品質的動力電池產品是新能源車企對下游動力電池制造和加工企業的唯一也是終極要求。

動力電池根據形態可以分為圓柱、軟包、方形三類，而圓柱電池憑借超30年的商業化程度，工藝和自動化水平已非常成熟，生產良率高，加上自身能量密度高、一致性高、PACK成組后穩定性高、循環性能優越、可快速充放電、輸出功率大等優勢保證了其安裝在車內后具有更高的安全性。這也是特斯拉選擇它的重要原因之一。

聯贏激光一直專注激光焊接自動化成套設備在新能源動力電池及儲能行業中的應用，其中包括有方殼電芯、方殼模組及PACK，軟包電芯、軟包模組及PACK，圓柱電芯、圓柱模組及PACK，燃料電池雙極板、電堆綁帶焊接等。公司是國內電池制造裝備行業領先企業之一，擁有激光擺動焊接技術、多波長復合焊接技術、多波長擺動復合焊接技術等大量動力電池激光焊接加工先進技術，已與寧德時代、比亞迪、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能等知名廠商建立了長期穩定的合作關系。 動力電池生產工藝流程可以分為電芯制造、電芯裝配、電池檢測和電池組裝四大環節。由于動力電池生產過程的工序復雜性、材料特殊性與多元性、工藝參數敏感性與高標準，智能制造裝備是動力電池生產流程中的必要裝備。

隨著市場對高品質電芯需求的增長，迫使動力電池生產廠商采用大規模高程度的自動化生產模式，國產動力電池生產設備的技術精度、自動化程度大幅提高。以下是聯贏激光18650電池模組自動化裝配線案例：

18650電池模組自動化裝配線

01 整線工藝流程

02 模塊組裝工藝流程

03 設備介紹

聯贏激光18650電池模組自動化裝配線系統集成，包含自動來料、電芯分選、智能倉儲、模組裝配、模組焊接、CCD焊后檢測等工序，自動化程度高，其中鎳片與電芯采用可翻轉機構設計，實現模組雙面高速焊接，工作效率高。產線各單元采用模塊化設計，可獨立工作，產線集成聯贏激光自主研發的MES系統，可實現對整個生產過程進行實時監控管理與數據采集并實現產品信息的全面可追溯。本產線可兼容不同廠商的電芯、模組、產能／效率＝15000Pcs／h（電芯）、激光焊接速度18－24點／s。

04 客戶現場安裝調試

聯贏激光是專業的精密激光焊接設備及自動化解決方案供應商，經過十多年的發展，公司積累了大量核心知識產權和專利技術，其中包括激光能量控制技術、多波長激光同軸復合焊接技術、藍光激光器焊接技術、實時圖像處理技術、智能產線信息化管理和工業云平臺技術、焊接激光加工工藝技術、自動化系統設計技術、激光光學系統開發技術等。公司為動力電池、汽車零部件、3C電子等下游客戶定制開發了大量智能制造解決方案，助力智能制造行業與相關技術向多元業化發展。