以前，堵車只有大城市才有，現在，五線小縣城都習以為常了。放眼望去，盡是汽車。汽車越來越多，不僅給駕車出行的人造成了困擾（尾號限行），還給環境造成了很大的壓力。為此，一種有著多重積極意義的新汽車，開始被推廣應用。這種汽車，就是新能源汽車。

中汽協數據顯示，2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，成績并不理想。

新能源汽車的產銷數據之所以難提升，是因為有多方面因素在制約。其中，電池是主要因素。

首先是電池續航不長，低端的車型開了空調后續航只有數十公里，這顯然滿足不了出行的需求。高端的車型雖然續航有200多公里，但是價格相對昂貴。其次是充電問題。目前充電樁的數量并不多，只有一些大型的廣場才會有。再次是電池的壽命。目前的新能源汽車的電池使用壽命為3到5年，少數可以達到8年。而更換一次電池的成本在6萬左右。因此很多人不愿意使用新能源汽車。

為突破新能源汽車發展在原地徘徊不前，環境問題日益嚴峻的困局，很多行業陸續發力。激光行業就是其中的一員。

       在新能源電池的加工中，采用了激光焊接和激光切割等技術。電池模組連接片的焊接應用了激光焊接技術。成熟而穩定的激光焊接技術能確保電池在運行過程中的續航里程和安全性。極片制造、電芯制作等工序中，應用了激光切割技術。

與傳統的機械加工相比，激光加工精確性更高、質量控制更好、加工形狀更靈活，大大地提升了生產效率，降低了生產成本。電池的質量上去了，成本下來了，新能源汽車對消費者的吸引力也就大了。

在激光焊接和激光切割等技術不斷地被應用到新能源電池的生產中，為行業發展發力的同時，特域S＆A的高精密冷水機也提供了一份動力。

新能源電池的工藝精度要求高，其激光加工設備在冷水機配置上的要求也是很高的，以確保激光設備工作的穩定性和出光效率。

特域S＆A冷水機經過18年的發展，已研發生產出適用于精密激光加工的高精密冷水機。制冷量涵蓋0．6KW－30KW，滿足不同功率的激光設備的制冷需求。

憑借精密高效、智能方便、使用安全、性能穩定和節能環保等多項優勢，特域冷水機被多個國家和地區的多個廠家配套應用于新能源電池的激光加工中。