昨日，全球領先的智能激光雷達系統科技企業 RoboSense（速騰聚創）舉辦主題為 “因光而遇，壹路同行” 的 Tech Day 暨新品發布會。活動現場，RoboSense 正式發布了基于自研芯片和全新技術平臺的全固態補盲激光雷達 RS-LiDAR-E1（簡稱 E1）。

RoboSense 從整體感知解決方案的角度出發，以實現 360°環視感知效果為目標，基于自動駕駛在高速、城區及泊車三大關鍵場景的核心功能，提煉出補盲激光雷達的關鍵性能需求，并凝結于 E1 這款里程碑式的產品。

E1 的水平 FOV 為 120°，能夠以最少數量的激光雷達傳感器組合，形成 360°水平視場的無死角覆蓋。在當前主流前視激光雷達水平 120°FOV 的基礎上，整體感知解決方案僅需 2 顆 E1 即可實現 360°水平視場的無縫拼接，兼顧了安全性、高效性和經濟性的需求。在同樣數量的部署方案下，水平 FOV 不滿足 120°將會存在誤檢和漏檢隱患。

E1 垂直 FOV 設計為 90°，可以讓感知范圍兼顧地面盲區與側向視野。當 E1 部署于車身兩側，90°垂直 FOV 能夠在視場下沿盡可能貼近車身，并將感知區域的地面盲區壓縮到 20 厘米以內；不僅如此，E1 還可以將垂直 FOV 保留 8°左右的上揚，從而完整檢出兩側途經車輛的全貌，保證感知算法有效檢出。如果補盲激光雷達的垂直 FOV 小于 90°，則容易埋下感知范圍不足的隱患。

E1 支持超過 25Hz 的超高刷新幀率，可以在 200ms 內完成目標加速度感知，能更快捕捉目標運動狀態。E1 更高的刷新幀率，不僅讓自動駕駛系統在障礙物位置、速度、加速度等方面的感知延遲大大降低，還將在單位時間內提供更多的畫面，從而提高感知算法對細小物體的檢出率。

E1 的測距能力為 30 米 @10%，最遠測距 120 米，能讓行駛策略更安全。30m 的測距能力可以完整探測 6 車道外的切向來車，有效覆蓋雙向 12 車道十字路口場景，適合國內絕大部分城市道路。不僅如此，E1 還可以有效探測側面及后方的高速來車，為自動駕駛系統提供充足的響應時間。

同時，RoboSense 還首次公開了迄今為止業內唯一通過 CNAS 認可的車載激光雷達實驗室，并與 Luxshare（立訊）共同為合資智造企業 Luxsense（立騰創新）舉行揭幕儀式。