過去一年，全球資本市場幾家歡喜幾家愁。特別在激光雷達上市企業中，Ibeo、Quanergy已接連申請破產倒閉，Velodyne也與Ouster完成合并迎來“除名”終局。而中國則有禾賽科技成功上市，成為“中國激光雷達第一股”。近期，全球激光雷達上市企業陸續發出2022年全年財報。

禾賽科技

3月16日，禾賽科技發布2022年第四季度及全年財報，這是禾賽科技上市以來的第一份財報。財報顯示，2022年禾賽科技營收為12億元，同比增長66.9%；凈虧損約為3億元，虧損同比擴大22.8%；2022年全年調整后凈虧損約為1.96億元；全年毛利率為39.2%。



據悉，2022年禾賽科技激光雷達總出貨量為80462臺，較2021年的14178臺增長467.5%。同比增長467.5%；其中2022年第四季度交付量為47515臺，同比增長739.2%。

禾賽科技表示，今年第一季度預期營收為3.9億元至4.1億元，同比增長57%至65%之間。‘’



Cepton

Cepton發布的2022年第四季度財報顯示，公司當季度實現營收157.6萬美元，前值為127.8萬美元，預期值為232萬美元，比市場預期低32.07%；每股收益為-0.09美元，前值為0.00美元，預期值為-0.10美元，超出市場預期10.00%。



從原始財務報表全年數據看，Cepton在2022年全年實現營收743萬美元。全年凈虧損為0.61億美元。



Cepton成立于2016年，為為汽車、智能城市、智能空間和智能工業應用等一系列市場提供基于激光雷達的解決方案。該公司的專利激光雷達技術支持可靠、可擴展和經濟的解決方案，為智能應用程序提供遠程、高分辨率的3D感知。

Luminar

原始財報數據顯示，Luminar在2022年實現營收0.41億美元，對比2021年有所增長，但增幅不大。全年凈虧損達4.42億美元，較2021年同期翻倍。



Luminar是一家自主車輛傳感器和軟件公司，其愿景是通過提供唯一滿足行業嚴格性能、安全性和經濟性要求的激光雷達和感知平臺，使自動駕駛安全且無處不在。目前，Luminar已獲得了50個行業合作伙伴，其中包括全球10大汽車原始設備制造商（OEM）中的7個，并從全球最大的商用車制造商戴姆勒卡車公司和沃爾沃獲得了少量投資，分別將自動卡車和汽車帶到高速公路上。

AEye

AEye，Inc .于2013年創立，總部位于加利福尼亞州都柏林，是面向車輛自動駕駛、高級駕駛輔助系統(ADAS)和機器人視覺應用的下一代智能自適應LiDAR提供商。據原始財報數據顯示，AEye在2022年實現營收365萬美元；全年凈虧損0.99億美元，凈利潤率為-2706.72%。



據悉，AEye為提高盈利能力，已與大陸集團達成合作。AEye的遠程、高性能激光雷達技術擴展了大陸集團用于乘用車和商用車的集成自動駕駛 (AD) 平臺。大陸集團基于AEye遠程激光雷達的系統有望在2024年開始生產。



Innoviz

Innoviz成立于 2016 年，是一家以色列激光雷達公司，在 2018 年被寶馬選為激光雷達供應商，2021 年 4 月通過 SPAC 方式在美國納斯達克上市。



據最新財報數據顯示，Innoviz在2022年全年實現營收603萬美元，對比2021年增長了10.23%。全年凈虧損1.33億美元，凈利潤率為-2105.41%。