5月24日，激光雷達全球領導者禾賽科技公布了2023年第一季度的財務數據。財報顯示，公司一季度實現營收4.3億元，同比增長73.0%，創歷史新高。同期激光雷達總交付量近35000臺，同比增長402.9%，其中ADAS激光雷達交付量為28195臺，同比實現大幅增長，禾賽科技也因此成為全球激光雷達市場的季度“銷冠”。

據透露，禾賽科技第一季度的收入和交付量高于在美國上市的6家主要競爭對手的總和，它們分別是：Ouster（1723萬美元）、Luminar（1450萬美元）、Cepton（149萬美元）、Aeva（115萬美元）、Innoviz（101萬美元）、MicroVision（80萬美元）等，這表明，在競爭激烈的行業中，公司正在超越競爭對手。

而對于第二季度的預期，禾賽全球首席財務官謝東螢稱，隨著自動駕駛和ADAS產品的需求的加速增長，預計第二季度的交付量將環比增長約40%，這將是禾賽激光雷達季度產量的歷史新高。

那么，禾賽科技是如何做到這些的呢？

收獲禾賽史上最大訂單

當前，中國電動汽車制造商對于激光雷達的需求量很大，許多汽車制造商將激光雷達傳感器視為感知車輛安全性方面的“新安全氣囊”，隨著成本的持續下降，甚至有望在低端車型中采用激光雷達技術。

公開數據顯示，2022年我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷售量達700萬輛，同比增長45.6%，市場滲透率提升至34.9%，尤其是在新能源汽車方面，輔助自動駕駛系統搭載比例達到48%。這為與之密切相關的激光雷達產業帶來了巨大的增長空間。

在此背景下，禾賽的聯合創始人兼首席執行官李一帆表示，在今年一季度，禾賽科技獲得了有史以來最大的一筆Robotaxi激光雷達訂單。

目前禾賽激光雷達主要應用在L4級自動駕駛Robotaxi與輔助駕駛ADAS領域。據了解，高級駕駛員輔助系統（ADAS）業務方面，ADAS的應用目前約占該公司激光雷達出貨量的80%，其余用于自動駕駛移動應用。

禾賽科技本季度新定點包括理想汽車純電平臺新車型、百度與吉利集團合資企業——集度汽車新車型，以及賽力斯汽車多款新車型。賽力斯的新車將配備禾賽科技基于VCSEL的“AT128”激光雷達傳感器。

禾賽科技基于VCSEL的“AT128”激光雷達傳感器

在生產力方面，李一帆透露，公司位于上海的先進研發和智能制造中心“Maxwell”計劃于今年第三季度完工，但在杭州的“Hertz”中心現已啟動并運行，生產線自動化程度超過90%，能夠每45秒生產出一個激光激光雷達。

大量研發投入

禾賽科技在自主研發方面投入了大量資金，在一季度的研發費用支出為2.085億元，較上年同期增長99.2%。目前，禾賽的研發和制造團隊已有700多名員工。

高投入有高回報，在4月下旬舉行的上海車展上，禾賽科技發布了一款突破性的艙內激光雷達“ET25”，吸引了全球汽車設備制造商的興趣。ET25具有高度僅為25毫米的極薄輪廓，兼具更遠的距離和更高清的分辨率等特性。

禾賽科技希望微型激光雷達能夠在不影響性能的情況下，對空氣力學和外觀設計等方面進行優化，為此，禾賽與全球汽車玻璃領導者福耀集團合作，打造了一款特殊高透光擋風玻璃，激光雷達則被設計成置于前擋風玻璃后面。與之前的艙內設計相比，可將激光透射效率最高提升3倍，實現激光雷達在艙內安裝的可量產集成設計。

盡管ET25的量產時間暫未公布，但可想而知，該款產品將是禾賽科技的又一把搶占市場的利器。

加快出海步伐

公開數據顯示，目前，禾賽科技在L4自動駕駛激光雷達市占率近60%，為全球第一。

禾賽聯合創始人兼首席執行官李一帆判斷，2023年將是轉型之年，公司的產品已獲得多個北美和歐洲知名OEM的青睞，禾賽科技將有望在全球市場迎來更強勁的爆發式增長機會。

在全球化方面，禾賽科技也在持續大力推進。公司已經獲得眾多北美和歐洲 OEM 的青睞，未來有機會在全球市場迎來爆發式增長。禾賽科技官網資料顯示，公司的業務目前已經覆蓋全球40多個國家、90多座城市。禾賽成立之初就在美國硅谷（帕羅奧圖）設立了辦公室，多年來一直堅持全球化戰略。5月11日，禾賽科技宣布其設立于歐洲“汽車之都”——德國斯圖加特的歐洲辦公室已正式開業，將助力禾賽進一步拓展歐洲市場。

展望未來，禾賽科技將繼續深化自有工廠的制造能力和芯片研發實力，以打造高質量、高性價比的激光雷達產品。