湖北，擁有長江岸線最長的省份，正在通過產業的突破性發展，給長江經濟帶發展帶來更多可能。

今年初出爐的《湖北省流域綜合治理和統籌發展規劃綱要》，將該省五大優勢產業的培育目標瞄向世界級產業集群；另一份同樣年初發布的《湖北省突破性發展光電子信息產業三年行動方案（2022―2024年）》，讓以光電子信息為特色的電子信息產業發展目標具象——到2024年，產業規模力爭突破萬億元，進一步鞏固和提升在全國“獨樹一幟”的領先地位。

湖北省省長王忠林在今年政府工作報告中兩次用“突破性”形容湖北的產業發展——過去五年是“浴火重生、華彩蝶變，轉型發展取得突破性進展的五年”；今年要“突破性發展光電子信息、新能源與智能網聯汽車、生命健康、高端裝備、北斗等5大優勢產業”。

這種“突破性”在高新技術產業中尤為明顯——2018年至2022年，湖北全省高新技術企業由6590家增至2萬家，增長203.2%；高新技術產業增加值由6653億元增至1.1萬億元，增長65.3%；規上高新技術產業增加值占GDP比重增至21.77%……

作為科教大省，科技創新是湖北產業發展的底色，王忠林曾用“壓箱家底”形容湖北的科教優勢。數據顯示，湖北區域科技創新能力由全國第10位提高到第8位，排名中部第1位，進入全國科技創新水平“第一方陣”。

如今，拿出“壓箱家底”的湖北，面對科創與產業雙考題，試圖寫出長江經濟帶發展的“湖北答卷”。

“追光”：創新、包容是基因，力爭突破“天花板”

細看湖北光電子信息產業的發展，不難發現有很多“從無到有”“零的突破”。1976年，中國第一根石英光纖在武漢郵科院誕生，“追光”之路就此啟程。2001年，光谷成立——被視作中國光通信產業發源地，這里走出很多“首個”——第一個光通信國際標準、首個400G硅光模塊、首臺10萬瓦光纖激光器、首條柔性折疊顯示屏生產線……

撥開光谷的光環，穿過時間的脈絡，幾十年前寫在墻上的“鼓勵冒險，寬容失敗”化作創新、包容的基因延續下來。多年來，光谷總是給予創業者不同層面的政策支持，2015年，《東湖國家自主創新示范區條例》出臺，這部被稱為“光谷基本法”的地方法規，把支持創新創業提升到法治層面。

東風公司也在2023年初明確提出“轉型升級三年行動”，經營將由主要依賴合資業務轉向合資與自主并重，產品則主要以燃油車為主轉向節能燃油與新能源并重。

葉青分析，湖北新能源汽車行業發展有幾個特點，一是整車品牌較多，東風、小鵬、威馬、吉利等車企都在湖北布局整車生產，二是湖北在新能源汽車鋰電池方面的投入很大，三是氫能汽車等發展得也不錯。

2022年初，襄陽與比亞迪股份有限公司簽署戰略合作框架協議，將建設襄陽比亞迪產業園，包括動力電池生產線及零部件、零碳園區及汽車零部件等項目，產業園將分3期建設，項目一期總投資100億元。

全程參與見證比亞迪落戶襄陽的襄陽高新技術開發區黨工委副書記、管委會副主任王巖告訴記者，襄陽本身的汽車產業基礎比較好，但又亟待轉型升級，于是在2021年底敏銳捕捉到比亞迪有意向布局中部地區信息后，襄陽政府迅速開啟與比亞迪的對接，多位市領導帶隊赴比亞迪談判，從對接到簽約，僅用了96天。“我們引進比亞迪，就抓住了新能源汽車發展的一個風口，既能有效彌補襄陽市新能源電池產業短板，更能提升全市新能源汽車產業的帶動力和凝聚力，吸引相關上下游產業集聚發展，提升產業結構，豐富產業業態，從而提升襄陽新能源汽車產業綜合競爭力。”王巖說。

比亞迪的消息透露，襄陽園區一共規劃16條電池產線，目前，一模塊基建內裝均已進入收尾階段，8條線產線已全部投產，二模塊基建已開始收尾，內裝即將進入收尾，截至當前已投產2條線，預計今年三季度16條產線可全部完成投產。屆時，將形成30GWh的產能，可滿足60萬輛整車裝配，產值可達140億元以上，提供就業崗位超過1萬個。

除比亞迪外，中航鋰電、寧德時代、億緯鋰能等動力電池巨頭也陸續在鄂布局投資，“十四五”規劃產能達到350GWh。

從東風到襄陽的比亞迪產業園，可以看到，湖北的汽車產業正全面求變。

2022年，湖北新能源汽車產量29.3萬輛，同比增長98%，但“超車”模式已開啟，今年初，《湖北省突破性發展新能源與智能網聯汽車產業三年行動方案（2022-2024年）》《湖北省突破性發展新能源與智能網聯汽車產業重點任務清單》正式印發，力爭到2024年，實現湖北全省汽車產業產值跨越萬億臺階，其中新能源汽車產業產值突破3000億元。

上述方案構畫了新的發展格局——發揮東風公司等龍頭企業帶動作用，打造以“一谷”（“中國車谷”）為核心、“一廊”（“漢孝隨襄十”汽車走廊）為支撐、“多點”（“宜荊黃黃”）協同的產業發展新格局。

值得注意的是，新能源汽車產業電動化變革已開始向智能化變革趨勢轉變，湖北省經信廳廳長劉海軍曾用“產業基礎好、配套能力強、創新潛力大、投資來勢猛”形容湖北汽車產業的優勢。或許，在如今的窗口，湖北可以抓住。

數字經濟：與優勢產業結合釋放倍增效應

2022年，湖北省數字經濟增加值達到2.4萬億元，對經濟增長貢獻率超過60%。日前湖北發布的數字經濟發展報告（2022年）顯示，2018年-2021年，全省數字經濟核心產業增加值年均增速18.01%，遠高于同期GDP增速。同時，武漢市持續加強以5G為代表的新型基礎設施建設，5G建設和發展躋身全國第一方陣。

科教資源、“光芯屏端網”、新基建等為湖北發展數字經濟提供保障。

湖北武漢是五個工業互聯網國家頂級節點之一，據中國信通院陳劍等人的論文，我國國家頂級節點建設的兩個基本原則是，向工業發達且業務需求多的省市傾斜；向網絡保障能力強的網絡運營單位傾斜。

自2018年11月22日，工業互聯網標識解析國家頂級節點（武漢）上線以來，三年內增長近50倍，累計標識解析注冊量突破100億。目前，武漢頂級節點輻射湖北、湖南、河南、江西四省，實現中部四省產業數字化轉型提速。

近年來，多個龍頭企業落地湖北。記者從騰訊獲悉，早在2017年，該公司就與湖北省簽署戰略合作協議，共同推動湖北省智慧城市和數字產業發展。此后，雙方在智慧城市、智慧醫療、智慧教育、智慧交通、智慧文旅等領域開展了多項合作項目。

數字經濟與優勢產業結合釋放倍增效應，騰訊正是其中的參與者。比如，騰訊牽手東風成立聯合創新實驗室，目前智能座艙、數字營銷、汽車安全等合作項目已落地；在醫療領域，搭載“騰訊覓影”AI的應急專用CT裝備在疫情暴發期先后部署武漢眾多醫院……

數字經濟的發展被賦予更大期望，《湖北數字經濟強省三年行動計劃（2022-2024年）》提出，到2024年底，數字經濟核心產業增加值實現翻番，達到5500億元，力爭達到5800億元，基本建成全國數字產業化引領區、全國產業數字化先導區、數據要素聚集區、中部地區數據治理樣板區和新型基礎設施中部樞紐節點。

在布局上，依托當下的“強省會”“雙支柱”（襄陽市、宜昌市）格局，支持武漢市突破性發展數字經濟，培育具有國際競爭力的數字產業集群，在基礎設施和重大項目布局上向襄陽、宜昌傾斜，發揮武漢、襄陽、宜昌三大都市圈輻射帶動功能，鼓勵鄂州、荊州、十堰等地加快智慧物流、智能家電、綠色數據中心等數字經濟特色布局，形成“一主引領、兩翼驅動、多點支撐”的發展格局。