光學技術在智能駕駛中具有廣泛應用和巨大潛力，從車燈到車載顯示器和高級駕駛輔助系統，光學技術已經成為汽車制造商的重要工具。它通過光學傳感器的感知和圖像處理技術，實現了自主導航、目標檢測和決策等關鍵功能。隨著傳感器技術的進步、光學與人工智能的融合以及無線通信和數據共享的發展，光學在智能駕駛中的前景將更加廣闊。未來，我們有望實現完全自動駕駛的愿景，并為交通安全、效率和可持續性做出重大貢獻。

座艙光學系統

整個座艙中的液晶儀表、中控屏幕、HUD、各種內飾氛圍燈（這里從腳燈、迎賓燈等等越來越細），這些圍繞駕駛員交互的光學顯示器件是讓汽車具備科技感的新型光學裝備。

輔助駕駛光學系統

自動輔助駕駛是構架在車載攝像頭這個最重要的光學傳感器上的。從攝像頭來看，光學成像機制可概括為當光線透過鏡片后匯聚在圖像傳感器，傳感器記錄其圖像信息并通過模數轉換器將其轉化為數字信號，然后交由圖像處理器進行后期優化，最終交給圖像處理芯片處理，攝像頭模組的主要構成為CMOS圖像傳感器和鏡頭組。面向高階自動駕駛環境感知需求，攝像頭清晰度變得更高，以探測更長距離和獲取更多信息。

激光雷達

從激光雷達這條路徑來看，國內外開始圍繞短、中、長距不同情況的激光雷達需求進行開發，而且圍繞泛光式、純固態、MEMS、機械掃描等不同的激光雷達技術路線在迭代，各顯神通。

車載光學鏡頭

光學技術在汽車應用賽道里面就是如何驅動對光學器件的訴求，特別是對光學鏡頭和智能燈光系統的軟件整合，包括座艙系統對儀表、中控的集中輸出。ADAS系統是專門設計幫助司機在駕車過程中提高安全性、減少交通事故風險的汽車電子系統。其中包括很多不同的技術，而車載的光學鏡頭是其中最重要的部分之一。光學鏡頭可以通過將環境信息轉換為數字信號，并將其發送到中央處理器進行解析，并得出相關的駕駛決策。這個系統可以幫助司機更好地理解他們周圍的環境，從而減少駕駛中出現的盲點，同時也減少了交通違規行為的可能性。

波長光電在汽車領域智能駕駛系統中的應用十分廣泛，包括自由曲面反射鏡、HUD、車載鏡頭/鏡片、紅外鏡頭、激光雷達等。車載鏡頭采用非球面技術，具有寬廣視角和高分辨率的特點，清晰度更高，探測距離更遠。嚴格按照ISO9001、ISO14001、IATF16949體系認證要求，為汽車制造提供高品質和性能穩定的光學元件。