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    今日要聞

    自動(dòng)駕駛加速落地 激光雷達(dá)放量可期

    激光制造網(wǎng) 來(lái)源:智通財(cái)經(jīng)2023-12-11 我要評(píng)論(0 )   

      方正證券發(fā)布研究報(bào)告稱,激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游壁壘較高,當(dāng)前我國(guó)激光雷達(dá)上游核心器件仍以進(jìn)口為主;中游競(jìng)爭(zhēng)格局尚為定型,國(guó)產(chǎn)廠商仍有較多機(jī)遇。展望后續(xù),固態(tài)補(bǔ)...

      方正證券發(fā)布研究報(bào)告稱,激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游壁壘較高,當(dāng)前我國(guó)激光雷達(dá)上游核心器件仍以進(jìn)口為主;中游競(jìng)爭(zhēng)格局尚為定型,國(guó)產(chǎn)廠商仍有較多機(jī)遇。展望后續(xù),固態(tài)補(bǔ)盲及芯片領(lǐng)域給予國(guó)產(chǎn)廠商較多成長(zhǎng)空間,未來(lái)或是國(guó)產(chǎn)替代的重點(diǎn)領(lǐng)域。此外,下游應(yīng)用來(lái)看,自動(dòng)駕駛逐步落地有望帶領(lǐng)激光雷達(dá)持續(xù)放量,未來(lái)國(guó)內(nèi)將有更多搭載激光雷達(dá)的車型上市。

      方正證券觀點(diǎn)如下:

      激光雷達(dá)應(yīng)用廣泛,汽車有望成最大催化。

      激光雷達(dá)可運(yùn)用于智能駕駛、智慧城市等領(lǐng)域,按測(cè)距方式可分為ToF和FMCW兩類,ToF方案按技術(shù)架構(gòu)可進(jìn)一步分為機(jī)械式、半固態(tài)式和固態(tài)式。具體來(lái)看,機(jī)械式具備掃描速度快、精度高等優(yōu)勢(shì),適用于遠(yuǎn)距離探測(cè)和高速運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤,但結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,維護(hù)成本高;固態(tài)式體積較小、壽命更長(zhǎng)且故障率更低,但掃描范圍有所受限。下游應(yīng)用來(lái)看,自動(dòng)駕駛逐步落地有望帶領(lǐng)激光雷達(dá)持續(xù)放量,未來(lái)國(guó)內(nèi)將有更多搭載激光雷達(dá)的車型上市。

      海外廠商洗牌加速,新技術(shù)持續(xù)落地:

      1)Innoviz:與寶馬深入合作,獲大眾40億美元訂單。2018年公司宣布與Magna合作寶馬項(xiàng)目,并為寶馬2021年推出的L3量產(chǎn)車型提供激光雷達(dá)。2022年8月公司宣布向大眾汽車集團(tuán)旗下的CARIAD提供激光雷達(dá)硬件和配套軟件,交易總價(jià)達(dá)40億美元,預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始交付。

      2)Luminar:加速全球化工廠布局。公司專注MEMS混合固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域,已經(jīng)推出的Iris傳感器具備300米檢測(cè)范圍,正在與梅賽德斯合作,預(yù)計(jì)2025年量產(chǎn)IrisPlus。此外,公司在亞洲、墨西哥和泰國(guó)均有生產(chǎn)基地,全球化布局正在加速,擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)度可期。

      3)Velodyne&Ouster:合并經(jīng)營(yíng),競(jìng)爭(zhēng)格局快速洗牌。2022年兩家公司成功合并,合并后將擁有850多家現(xiàn)有客戶和豐富的專利組合。隨著圖達(dá)通、法雷奧、禾賽科技、速騰、華為等廠商的快速崛起,曾占據(jù)全球激光雷達(dá)市場(chǎng)80%以上份額的Velodyne市占率有所縮水。

      下游應(yīng)用加速滲透,激光雷達(dá)出貨提升。

      根據(jù)灼識(shí)給出的全球激光雷達(dá)解決方案按應(yīng)用劃分的市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù),2022年智能駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為34億元,至2030年CAGR可達(dá)103%,規(guī)模將突破萬(wàn)億??紤]自動(dòng)駕駛安全性,激光雷達(dá)方案基本成為L(zhǎng)3級(jí)以上的標(biāo)配,L3、L4和L5級(jí)別自動(dòng)駕駛或分別平均搭載1顆、2-3顆和4-6顆激光雷達(dá)。目前我國(guó)正處于L2向L3+過(guò)渡階段,2022年我國(guó)在售新車L2和L3滲透率分別為35%和9%,預(yù)計(jì)2023年可達(dá)51%和20%。

      市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)廠商加速崛起。

      激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游壁壘較高,當(dāng)前我國(guó)激光雷達(dá)上游核心器件仍以進(jìn)口為主;中游競(jìng)爭(zhēng)格局尚為定型,國(guó)產(chǎn)廠商仍有較多機(jī)遇,2021年速騰聚創(chuàng)已位于全球激光雷達(dá)企業(yè)市場(chǎng)份額第二。展望后續(xù),固態(tài)補(bǔ)盲及芯片領(lǐng)域給予國(guó)產(chǎn)廠商較多成長(zhǎng)空間,未來(lái)或是國(guó)產(chǎn)替代的重點(diǎn)領(lǐng)域。


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