近日，一則令人痛心的消息傳遍全球——伊朗總統(tǒng)萊希乘坐的直升機(jī)在瓦爾扎甘地區(qū)不幸撞山墜毀，總統(tǒng)及多名隨行人員罹難。

這一悲劇再次提醒我們，直升機(jī)安全不容忽視。

直升機(jī)作為現(xiàn)代交通重要工具之一，其安全性一直備受關(guān)注。然而，撞山、撞高壓電線導(dǎo)致墜毀等事故時(shí)有發(fā)生，讓人痛心疾首。在這場(chǎng)悲劇中，我們不僅要為逝去的生命默哀，更要深入思考如何運(yùn)用科技手段提升直升機(jī)的安全性。

·鐳神智能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)直升機(jī)防撞系統(tǒng)

鐳神智能針對(duì)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、飛行汽車(chē)安全防撞需求，推出了全球領(lǐng)先的高端直升機(jī)（飛行器）防撞激光雷達(dá)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于鐳神智能高端超遠(yuǎn)距1550nm光纖激光雷達(dá)平臺(tái)，可快速、準(zhǔn)確、大量地獲取航空器周?chē)雷o(hù)區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的障礙物的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，即時(shí)精準(zhǔn)抓取障礙物的體積和位置信息，并將險(xiǎn)情及時(shí)通過(guò)告警系統(tǒng)通知給指揮員、駕駛員或自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，以便其及時(shí)采取有效規(guī)避措施，降低航空器的撞機(jī)概率，提升航空安全。

一、遠(yuǎn)距離細(xì)小物體探測(cè)能力強(qiáng)

對(duì)于高壓電線這種反射率極低且反射信號(hào)極弱的物體，對(duì)傳感器的感知性能要求極高，鐳神智能用于航空器防撞的高端激光雷達(dá)感知性能超群，能夠精準(zhǔn)探測(cè)識(shí)別到距離300米以上的高壓電線等細(xì)小物體。

二、遠(yuǎn)距離前向異物侵限探測(cè)

探測(cè)距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可定制至2000m，有效探測(cè)飛行航向上其他入侵障礙物。

三、高分辨率、高精度

激光雷達(dá)可在厘米級(jí)精度下獲取海量數(shù)據(jù)，分辨率最高可達(dá)0.01°，精準(zhǔn)探測(cè)入侵物大小、形狀、位置、速度。

四、不受光照干擾，可晝夜工作

激光雷達(dá)不受光照影響，無(wú)論是強(qiáng)光、弱光、雨、霧、飛塵或黑夜均可正常工作。

五、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、主動(dòng)性

對(duì)場(chǎng)景采取主動(dòng)式、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掃描，以便提前獲知前方空域情況，爭(zhēng)取更多避障行動(dòng)的時(shí)間。

鐳神智能高端激光雷達(dá)直升機(jī)防撞系統(tǒng)可搭載于各種形式的直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、通航飛機(jī)、飛行汽車(chē)等飛行器，應(yīng)用于運(yùn)輸、巡檢、旅游、救援、監(jiān)控、測(cè)繪等的場(chǎng)景，有效保障飛行及作業(yè)安全。

·高端激光雷達(dá)系統(tǒng)方案賦能低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

低空經(jīng)濟(jì)作為近年來(lái)快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，涵蓋了無(wú)人機(jī)配送、空中旅游、緊急救援等多個(gè)領(lǐng)域，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。安全，依舊是低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

鐳神智能針對(duì)低空領(lǐng)域推出了全場(chǎng)景激光雷達(dá)系統(tǒng)解決方案，賦能低空經(jīng)濟(jì)安全、高效、高質(zhì)發(fā)展。

·低空邊界安防系統(tǒng)解決方案

鐳神智能自主研發(fā)的低空邊界安防系統(tǒng)采用激光雷達(dá)、高清視頻監(jiān)控技術(shù)及其他傳感器融合，對(duì)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域的入侵目標(biāo)進(jìn)行定位追蹤、放大、記錄運(yùn)動(dòng)軌跡，并及時(shí)通知報(bào)警，及時(shí)預(yù)防航空危險(xiǎn)，可應(yīng)用于跑道異物檢測(cè)、邊界安防、空域無(wú)人機(jī)探測(cè)等場(chǎng)景，保障機(jī)場(chǎng)等低空?qǐng)鼍鞍踩\(yùn)行。

一、探測(cè)范圍廣

最遠(yuǎn)可達(dá)2公里，有效彌補(bǔ)人眼距離不足。

二、主動(dòng)定位入侵目標(biāo)位置

3D激光雷達(dá)與攝像頭聯(lián)動(dòng)探測(cè)，主動(dòng)定位入侵物的位置。

三、不受光照或惡劣天氣影響

即便是強(qiáng)光或夜間也能正常工作，對(duì)惡劣天氣影響較小，滿(mǎn)足全天候長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

四、智能算法識(shí)別

智能算法精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)屬性保留檢測(cè)數(shù)據(jù)為預(yù)判目標(biāo)行為提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

五、多目標(biāo)多區(qū)域跟蹤

一次可以設(shè)置多個(gè)獨(dú)立的探測(cè)區(qū)域，也可以設(shè)置非探測(cè)區(qū)域無(wú)需人力追蹤。

六、聯(lián)動(dòng)報(bào)警裝置

在目標(biāo)入侵以后會(huì)觸發(fā) 監(jiān)控中心，發(fā)送警報(bào)信息并上傳視頻。

·無(wú)人機(jī)感知避障航路規(guī)劃系統(tǒng)

鐳神智能無(wú)人機(jī)感知避障航路規(guī)劃系統(tǒng)集成了超遠(yuǎn)距離1550nm光纖激光雷達(dá)、激光測(cè)距機(jī)、雙目感知相機(jī)、組合慣導(dǎo)、邊緣計(jì)算單元、聲光警示器、機(jī)上顯示器等，多種傳感器數(shù)據(jù)通過(guò)交換機(jī)或者直連到邊緣計(jì)算單元，系統(tǒng)在飛行器上電后即開(kāi)始運(yùn)行。

當(dāng)系統(tǒng)在識(shí)別障礙物后，可結(jié)合慣導(dǎo)計(jì)算通行區(qū)域，合理規(guī)劃繞行路線；系統(tǒng)可以在各種氣候條件和夜晚無(wú)光照情況下正常使用，實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)監(jiān)測(cè)避障，有助于提高無(wú)人機(jī)的安全性能和任務(wù)完成效率，推動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。