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    深度解讀

    明年激光雷達 有望在機器人領域規模化應用

    來源:中國證券報2024-08-29 我要評論(0 )   

    日前,速騰聚創首席執行官邱純潮在接受中國證券報記者專訪時表示,預計明年初,國內市場售價200美元左右的激光雷達將搭載在量產車型上。未來兩年,海外汽車廠商高階自動...

          日前,速騰聚創首席執行官邱純潮在接受中國證券報記者專訪時表示,預計明年初,國內市場售價200美元左右的激光雷達將搭載在量產車型上。未來兩年,海外汽車廠商高階自動駕駛功能將落地,激光雷達規模化應用將拓展至全球市場。

      邱純潮表示,激光雷達在汽車行業量產爆發只是開始,預計明年激光雷達有望在機器人領域規模化應用。未來,隨著機器人越來越受重視,激光雷達在機器人領域應用量有望爆發式增長。公司深耕汽車和機器人兩大賽道,提供激光雷達等產品方案,致力于成長為全球領先的機器人技術平臺公司。

      車載激光雷達售價持續下探

      據邱純潮介紹,速騰聚創董事長邱純鑫讀書期間,在實驗室研究機器人的環境感知課題。研究時,用到各種傳感器,他發現,國內的激光雷達公司還較少,市場潛力很大。2014年8月,邱純鑫在深圳桑泰大廈的格子間里創立速騰聚創。2024年1月,公司在港交所主板上市。

      激光雷達能有效提升感知層感知信息的精準性,主要應用于以L2+高級輔助駕駛(ADAS)、L3以上級別自動駕駛以及機器人等領域。2021年,公司激光雷達產品首次搭載在Lucid Air量產車型上。2022年,公司激光雷達搭載在量產車型極狐阿爾法S(HI)版上,當時車型售價達到40萬元級別。此后,公司激光雷達產品開始應用在小鵬G9、G6,以及問界新M7、極氪全新001、007等車型上。

      隨著量產車型規模提升,車載激光雷達產品售價隨之下降。自2021年至2023年,速騰聚創ADAS激光雷達產品平均售價分別約為1萬元、4300元、3200元。

      第一上海證券稱,激光雷達產品將繼續降價,高價車型可以裝配多個激光雷達。當前25萬元價位車型搭載3000元左右的激光雷達,15萬元價位車型裝配1000元左右的激光雷達,10萬元-20萬元車型需求量最大。

      今年4月,速騰聚創發布售價200美元左右的激光雷達MX。據邱純潮透露,預計明年初,搭載這款激光雷達的量產車將上市。

      中信建投證券研報稱,今年前4個月,速騰聚創相繼發布超長距激光雷達M3、新一代中長距激光雷達“千元機”MX新品,持續引領行業價值新高度;其中,MX發布即獲得3個項目定點。激光雷達中游制造環節當前最主要的矛盾是盈利路徑,技術進步固然是一方面,但是規模量產能力更能解燃眉之急。

      截至7月底,速騰聚創新產品M3和MX已獲得5家客戶的多款車型定點訂單,首個定點項目將于2025年上半年實現大規模量產。

      堅定投入研發

      速騰聚創財報顯示,2024年上半年,公司的激光雷達總銷量為24.34萬臺,同比增長415.7%,接近2023年全年銷量;其中應用于ADAS的激光雷達銷量為23.45萬臺,同比增長487.7%。

      目前,激光雷達廠商競爭日趨激烈。根據蓋世汽車研究院發布的2024年1-6月國內激光雷達供應商裝機量排行榜,速騰聚創裝機量位居榜首,市場份額為40.3%;華為裝機量為14.39萬臺,市場份額為24.6%,排名第二;禾賽科技裝機量為11.64萬臺,市場份額為19.9%,排名第三。

      截至2024年二季度,速騰聚創的激光雷達累計總銷量突破58萬臺。國海證券研報稱,自2021年在全球率先實現車規級激光雷達量產交付以來,速騰聚創愈發接近“突破百萬臺銷量”的規模化應用關口,以量變賦能飛輪效應的釋放。

      邱純潮表示,由于公司非常堅定地投入研發,在市場規模放量時,公司收入快速增長,毛利率持續改善。

      速騰聚創財報顯示,2024年上半年,速騰聚創實現營收7.27億元,同比增長121%;經調整后凈虧損2億元,同比收窄17%;毛利約為1億元,同比增長670.3%,整體毛利率提升至13.6%,同比提升9.7個百分點。此外,2024年上半年,公司持續加大AI研發投入,研發投入3.1億元,同比增長27.2%。2020年至今,公司研發總投入近15億元。

      在客戶方面,速騰聚創成為比亞迪、上汽集團、吉利集團、廣汽集團、一汽集團、奇瑞汽車、賽力斯、小鵬汽車等企業供應商。定點車型數量上,截至2024年6月,速騰聚創已獲得22家汽車整車廠及一級供應商的80款車型量產定點訂單,并為其中12家客戶的29款車型實現大規模量產落地。

      全球化業務方面,今年7月,速騰聚創再度新增一家全球前十的海外整車廠定點客戶,這是繼之前獲得2021年–2023年全球車企銷冠客戶的定點后,海外業務的又一突破。

      邱純潮表示,公司已接觸全球主要的車廠,據了解,歐洲頭部車企也將堅定采用激光雷達。隨著L2+及L3以上級別自動駕駛技術發展與市場需求增長,激光雷達滲透率仍將大幅提升。未來兩年,海外廠商高階自動駕駛功能將落地,激光雷達規模化應用將拓展至全球市場。

      機器人行業將成公司重要增長引擎

      東莞證券研報稱,2024年,問界、小米等品牌城市NOA(領航輔助駕駛)功能加速推送,城市NOA有望迎來大規模的釋放,激光雷達作為推動城市NOA落地的關鍵感知設備迎來發展機遇。

      根據灼識咨詢研報,2023年全球激光雷達解決方案市場規模約為227億元,預計到2030年將增至1.25萬億元。

      邱純潮表示,汽車只是激光雷達的第一個大規模應用場景,更多類似汽車銷量規模的行業正逐漸浮現。相比汽車,機器人對激光雷達的需求量更大。公司現在接到機器人行業客戶訂單,已經開始供貨,預計明年激光雷達有望在機器人領域規模化應用。

      速騰聚創財報顯示,2024年上半年,公司用于機器人的激光雷達銷量為8900臺,同比增長21.9%。

      邱純潮認為,作為機器人核心組件,以激光雷達為代表的3D感知傳感器有望迎來爆發性增長,機器人行業將成為公司重要增長引擎。

      邱純潮表示,公司的第一個十年,聚焦于把機器人的“眼睛”做好,激光雷達類產品是公司跨出的第一步。下一個十年,公司將持續在AI、芯片、硬件三個技術領域保持高投入。公司堅持深耕汽車與機器人兩大陣地,為市場提供更多元化的產品方案,致力于成長為全球領先的機器人技術平臺公司。


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