近日，在人民代表大會的 " 代表通道 " 上，華工科技黨委書記、董事長馬新強(qiáng)就我國如何破解激光技術(shù) " 卡脖子 " 難題分享了成果。

他指出，當(dāng)前我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)和駕駛的汽車，其 70% 的零部件制造加工都離不開激光技術(shù)。

然而，這一關(guān)鍵技術(shù)長期被國外發(fā)達(dá)國家所管制，使我國在激光技術(shù)領(lǐng)域受到較大限制。甚至一顆激光器的螺絲釘，我們也得花 3 美元的高價購買。

為了打破這一技術(shù)瓶頸，華工科技多年來在高端裝備制造領(lǐng)域持續(xù)投入、奮起直追。

馬新強(qiáng)自豪地表示，華工科技成功研制出汽車白車身激光焊接裝備，一舉打破了國外近四十年的技術(shù)壟斷，迫使國外產(chǎn)品價格下降了 40% 以上。

如今，華工科技已能用 43 秒的時間完成一輛新能源汽車車身的激光焊接，這一速度在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

公開資料顯示，華工科技成立于 1999 年 7 月 28 日，它源自中國知名學(xué)府華中科技大學(xué)，由武漢華中科技大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司等多家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立。

作為國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)及國家 "863" 高技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化基地，華工科技于 2000 年在深圳證券交易所上市，成為華中地區(qū)第一家由高校產(chǎn)業(yè)重組上市的高科技公司。

公司被譽(yù)為 " 中國激光第一股 "，依托幾十年的技術(shù)積淀與創(chuàng)新，專注于激光技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子信息技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，核心業(yè)務(wù)涵蓋感知業(yè)務(wù)、聯(lián)接業(yè)務(wù)和智能制造業(yè)務(wù)，并擁有全球領(lǐng)先的傳感器研發(fā)制造技術(shù)和激光全息綜合防偽解決方案。