再過幾年，當你走進珠三角某個企業的生產車間時，看到的可能不再是工人，而是一個個機器人(50.920, -0.47, -0.91%)。

　　 3月3日，廣州市政府常務會議審議通過了 《廣州市推動工業機器人及智能裝備產業發展的實施意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》顯示，廣州到2020年將培育形成超千億元以工業機器人為核心的智能裝備產業集群。

　　 廣州機械院工程師、廣州工業機器人制造和應用產業聯盟副秘書長周朝森告訴 《每日經濟新聞》記者，廣州機器人市場潛力巨大，但制造機器人的關鍵零部件技術目前國內還沒有完全掌握，成為這個產業發展的制約。

　　打造千億元產業集群

　　 《意見》提出，到2020年廣州“成為全省智能裝備制造業發展的先行區，全國最具規模和最具競爭力的工業機器人和智能裝備產業基地之一”。

　　 具體而言，廣州要打造千億規模的產業集群，形成年產10萬臺（套）工業機器人整機及智能裝備的產能規模，培育1~2家擁有自主知識產權和自主品牌的百億元級工業機器人龍頭企業和5~10家相關配套骨干企業，打造2~3個工業機器人產業園。

　　 中商情報網產業研究院機械行業研究員李俊華向 《每日經濟新聞》記者表示，廣州是沿海經濟發展龍頭，機器人的需求處于全國前列，機器人研發制造方面，廣州一些公司也一直走在全國前列，可以說廣州工業機器人產業是全國的風向標。

　　 記者在采訪中發現，珠三角一些大型企業對機器人的需求很大。美的空調事業部相關人士去年9月曾向記者表示，美的空調在制造環節將依靠自動化設備、機器人來提升人員效率和產品質量，生產員工將由2011年的5萬人減至2014年的2.5萬，這些工人都將由機器代替。此外，富士康此前也提出了“百萬機器人”計劃，希望以機器帶代替人工。

　　 根據《意見》，到2020年，廣州全市80%以上的制造業企業應用工業機器人及智能裝備。而據《南方都市報》報道，廣州市經貿委副主任易鳴稱，當前珠三角地區的工業機器人需求量增長速度達30%，廣州發展(5.05, -0.03, -0.59%)工業機器人及智能裝備產業，可有效應對要素成本和人力成本上漲。

　　關鍵零部件技術不成熟

　　 雖然國內工業機器人行業潛力巨大，但我國發展這一行業仍面臨重重挑戰。李俊華表示，總體來看，我國工業機器人制造業與國外先進水平相去甚遠，從事機器人研究與制造的技術力量相對分散，同時我國工業機器人使用密度還很低，應用范圍比較小，發展潛力有待進一步挖掘。

　　 其中在核心技術方面，中國企業普遍面臨著無法完全掌握關鍵零部件技術的困局。周朝森告訴記者，工業機器人的關鍵零部件包括三個，分別是減速器、電機、控制器。其中高端減速機部件全部被國外品牌壟斷，國內企業做出來的性能、穩定性都與國外的有差距，而電機和控制器的技術雖然較成熟，但是跟國外比也有差距。

　　 李俊華指出，目前中國工業機器人行業的技術現狀就是高端技術研究能力不強，關鍵零部件還依賴進口，而基礎技術又普及不夠，導致制造能力相對低下，無能力實現精細加工。

　　 因此，業界普遍認為，技術研發能力的提升將是未來該行業發展的重中之重。而此前工信部發布的《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》中也曾強調，要在核心技術及零部件上實現突破。

　　 不過，要有突破并不容易。李俊華表示，近年來，越來越多的企業進入工業機器人這一熱門領域，但具有競爭實力的企業相對較少，企業各自為戰，難以形成合力。

　　 以廣州為例，李俊華認為，廣州的企業大多生產規模小、沒有形成產業集群效應；其次，品牌影響力不夠，一直處于國外品牌的“壓迫”之下。

　　 周朝森指出，廣州機器人產業的上游和中游相關企業在20到30家。此前，《廣州日報》也曾援引易鳴的話說，目前廣州工業機器人的核心產值較小，大概在二三十億元規模。

　　 李俊華認為，要攻克工業機器人行業的重重難題，首先，企業要在技術上專注，集中力量在某一領域有關鍵性突破，從而“以點帶面”，形成對國外品牌的步步逼近；其次，注重產業鏈的擴展，上游研發企業可以憑借技術優勢，延伸到下游應用領域，增強對產業鏈的把控能力；再次，行業內要加強合作，形成產業集群。另外，政府政策支持也要跟上，制定明確的科技發展綱領和產業發展政策，注重人才的引進與培養，提供良好的信貸、稅收等投資環境。