• <ul id="ikuqo"></ul>
    <tfoot id="ikuqo"></tfoot>
    <tfoot id="ikuqo"></tfoot>
  • <ul id="ikuqo"><sup id="ikuqo"></sup></ul>
  • 閱讀 | 訂閱
    閱讀 | 訂閱
    軌道交通新聞

    汽車生產 - 液壓成形管和腔體的切割

    激光制造網通訊員 來源:GSI2011-07-30 我要評論(0 )   

    液壓成形管用于高強度,高硬度和回旋狀零件如車架,發動機架,散熱器支架,儀表板架,及其他部件。液壓板上可以沖孔,可是,孔的數量和形狀都是 有限的。因為需要沖孔的...

             液壓成形管用于高強度,高硬度和回旋狀零件如車架,發動機架,散熱器支架,儀表板架,及其他部件。液壓板上可以沖孔,可是,孔的數量和形狀都是 有限的。因為需要沖孔的特征部位沒有地方放置支架,沖孔是行不通的。這些管子的末端切除也是很普遍的,而其復雜的管型對硬加工來說也是一種挑戰。

     

         這些零件最好采用激光切割加工。和等離子切割相比,激光切割速度更快,成本更低,質量更好,幾乎能加工任何形狀的部件。通常用機器手來控制光纖 傳輸激光器切割頭的運行路徑。現代的機器手是可以重復利用,低成本,容易編程。與硬質工具和等離子切割不同,這是無接觸,低成本的加工。用形狀子程序對各 種形狀的部件進行編程,各個單位都與激光器和切割頭連接。


        在惡劣環境下,可多次機械運動的機器人切割頭是連續切割的關鍵。切割頭由電容高度傳感器追蹤部件輪廓,無需接觸,行程為25mm,這樣切割加工始終保持在焦點位置。切割頭含有專利技術,具備防沖撞功能,結實耐用,可用于汽車行業的機器人加工單元。

     

     

         激光切割單元常采用多機器手和帶有分時多路復用技術的激光器。這樣一個機器手可以保持在切割序列,而另一個或兩個機器手正移動到下一個孔的位 置,這就是所謂的空余時間。雙工位轉臺使激光切割在臺子的一側進行切割,同時在外側進行加載/卸載過程。轉臺每旋轉180度就是一個循環。更大的框架切割 系統可用線性傳送單元。


    連續激光器和超級模式 YAG連續激光器是唯一的選擇,因為這些激光器能產生快速切割需要的平均功率。切割鍍鋅鋼板時超級模式激光輸出是很重要的,因為超級模式能提高切割速度, 改善邊緣質量,減少熔化金屬流中鋅蒸汽的影響。同軸氧氣用于輔助切割加工,保持光學元件清潔。500W范圍內的激光器大多用于厚度在2.5mm內鋼板切 割。如果需要更高的速度或切割更厚的材料,通常需要1KW的功率。

     

    轉載請注明出處。

    暫無關鍵詞
    免責聲明

    ① 凡本網未注明其他出處的作品,版權均屬于激光制造網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。獲本網授權使用作品的,應在授權范圍內使 用,并注明"來源:激光制造網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關責任。
    ② 凡本網注明其他來源的作品及圖片,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系我們刪除。
    ③ 任何單位或個人認為本網內容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網提出書面權利通知,并提供身份證明、權屬證明、具體鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關涉嫌侵權的內容。

    網友點評
    0相關評論
    精彩導讀