超高強度淬火鋼板EN10292TL4225屈服強度為1200MPa，而其抗拉強度可以達到1200MPa以上，是目前強度級別最高的汽車用鋼板，可用于制造抗沖擊和碰撞的汽車結構件，如車內中通道、側圍Ｂ柱、車門防撞梁等，具有很好的應用前景。

        激光焊接具有聚焦光斑能量密度高、熱輸入量低、熱影響區窄、焊接變形小、速度快、深寬比大等優點被廣泛應用于材料焊接領域中。超高強度鋼在使用中經常需要與其他成形性能好的材料搭接焊在一起，但其物理化學性質比較特殊，焊接工藝較難控制。目前還沒有這方面的相關文章發表。現有研究采用激光焊接的方法實現了超高強度鋼與低合金鋼的優質連接，分析了焊接參數對接頭組織及力學性能的影響，為實際生產提供理論依據。

        采用合適的激光焊接參數得到的超高強度鋼與低合金鋼接頭質量良好，沒有氣孔、裂紋等缺陷，接頭強度超過低合金鋼母材，抗剪強度滿足產品設計要求。

       超高強度鋼和低合金鋼焊縫組織均為板條馬氏體，熱影響區中組織不均勻，晶粒尺寸由焊縫到母材逐漸變小。

       超高強度鋼和低合金鋼的焊縫硬度值接近，比超高強度鋼母材略低。在超高強度鋼熱影響區中有明顯的軟化現象發生，而低合金鋼熱影響區中硬度逐漸降低，但略高于母材。

       接頭抗剪力隨焊接熱輸入增加而增大。低合金鋼母材斷口為明顯的韌性斷裂。結合面處斷口邊緣出現了解理小平面，在斷口中心為小而淺的韌窩形貌，斷裂方式為混合斷裂。