從我國汽車產業進入快速增長階段開始，汽車產業在國民經濟中的重要地位就開始不斷加強，并已成為支撐和拉動我國經濟持續快速增長的支柱產業之一。2010年，在國家擴內需、保增長、調結構等一系列政策措施的積極作用下，我國汽車工業繼續保持增長態勢，保持平穩較快發展。汽車產銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口逐步恢復，大企業集團產銷規模整體提升，市場需求結構進一步優化，汽車工業產業結構調整加快。

　　1． 智能化控制焊接設備

　　對車身焊接質量要求越來越高，鍍鋅鋼板、高強度鋼板、鋁合金、鎂合金及高強度纖維復合材料等新材料被越來越多的應用在汽車行業，且車身板材比例越來越大，如果按照傳統的工藝參數設定方法，勢必會浪費更多的人力、調試時間及材料，因此要求焊接設備向智能化控制焊接工藝及參數方向發展， 這需要國內的焊機企業做更多的工藝研究及經驗積累。

　　2． 數字化控制焊機

　　總體上講，數字化控制優越于模擬控制，主要表現在靈活性好、穩定性強、控制精度高、接口兼容性好等幾個方面。目前國內的焊接電源，仍然以模擬控制技術為主，雖然部分廠家也推出了全數字化的焊接電源，但大都處于簡單代替模擬控制的水平，全數字控制的作用還沒有發揮出來，導致市場的認可度不高。

　　3．焊接自動化

　　在未來三年內，汽車行業對焊接自動化裝備的需求將繼續增加，新產品的投入及舊生產線的改造都會優先考慮應用自動化程度高、可靠性好、性能穩定的自動化裝備。相應的機器人焊接的專家數據庫技術、具有視覺或其他傳感跟蹤焊縫軌跡及自適應焊接參數調整功能的智能化焊接機器人技術、機器人遠程示教等技術會得到逐漸應用。

　　4．節能環保型焊接設備

　　在保持目前的逆變控制技術，更加提倡減低能耗、低輻射的電焊機會更加受到歡迎