近日，華工激光汽車白車身激光焊接先進制造研討會在武漢成功召開。

本次研討會由聯合中國汽車工程學會制造分會焊接學會、華工科技產業股份有限公司共同舉辦，針對本次會議，華工激光特別邀請了中國汽車工程學會焊接學會相關代表以及上汽、一汽、神龍、東風等30余家全國知名汽車企業相關代表和業內專家到會，并作精彩的主題演講。

據了解，本次研討會主要圍繞激光技術在汽車制造行業的典型應用及發展前景，白車身激光焊接技術介紹以及光纖激光技術的應用及發展趨勢等主題展開。

會議上，華工科技常務副總裁、華工激光董事長兼總經理閔大勇談到，隨著先進制造技術的發展，實現焊接產品制造的自動化、柔性化與智能化已成為必然趨勢。汽車白車身激光焊接機先進制造技術的自主研發是大勢所趨，是國產汽車品牌走向國際市場的助推器。

多年來，華工科技旗下的華工激光一直致力于激光技術在汽車行業的應用。在汽車制造過程的激光應用中，汽車白車身焊接難度最大，所以在全球領域，該項目一直被歐美企業壟斷多年。而這項技術的成功應用，僅靠激光設備商是無法完成的，需要靠汽車廠家、激光設備企業、研究院所協同努力才能實現。

正因如此，5月2日，國家科技部正式批復，由華工科技作為理事長和秘書處單位，成立了國家激光加工產業技術創新戰略聯盟，國家創新戰略聯盟的順利獲批，意味著以華工科技為主導的“激光加工產業技術創新戰略聯盟”將在全國范圍內組建以技術創新需求為紐帶、以契約關系為保障的技術創新戰略聯盟，整合包括優勢企業、大學、科研院所在內的簽約各方的科技資源，加強產學研的緊密合作，打造擁有自主知識產權、具有較強國際競爭力、能夠引領行業創新發展的聯合艦隊。

最后閔大勇強調，汽車白車身激光焊接先進制造技術成功應用于神龍公司高端車型--“標致508”僅僅是一個成功的開始，該技術若要在汽車行業得到更廣泛的應用，則需汽車廠家、激光設備企業、研究院等協同合作，為振興民族激光產業和民族汽車產業畫上一筆濃彩。

據悉，作為此次研討會的主辦方的華工激光，2009年初，其旗下核心品牌FARLEY·LASERLAB與神龍公司強強聯手合作，自主研發研發汽車白車身焊接系統。在2011年，該系統在神龍的高端車型——東風標致508中正式投入使用。該系統的正式投產，這意味著在汽車白車身激光焊接領域首次打破了德系的壟斷，填補了國內空白。該套系統也作為國家重大科技專項，通過相關部門科技鑒定。