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    金屬鈑金新聞

    重型產(chǎn)業(yè)激光加工要求為激光企業(yè)帶來新挑戰(zhàn)

    激光制造網(wǎng) 來源:梅曼科技2012-12-25 我要評論(0 )   

    隨著科技的迅猛發(fā)展,未來機(jī)械產(chǎn)業(yè)的加工要求將更高,為使數(shù)控切割性能知足不斷進(jìn)步的加工要求,各行業(yè)對數(shù)控激光切割機(jī)提出了下列要求: 汽車發(fā)念頭和車身沖壓件出產(chǎn)線...

        隨著科技的迅猛發(fā)展,未來機(jī)械產(chǎn)業(yè)的加工要求將更高,為使數(shù)控切割性能知足不斷進(jìn)步的加工要求,各行業(yè)對數(shù)控激光切割機(jī)提出了下列要求:

      汽車發(fā)念頭和車身沖壓件出產(chǎn)線具有連續(xù)、高效、高可靠性的特點(diǎn),汽車行業(yè)要求能專門研究汽車零部件的工藝特點(diǎn)、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化的成套柔性出產(chǎn)線。柔性出產(chǎn)線以汽車發(fā)念頭缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、箱體等樞紐加工件加工為對象,適應(yīng)混流出產(chǎn)的模塊快速組合可重組出產(chǎn)線,把握機(jī)能評價(jià)、誤差溯源、質(zhì)量控制與治理集成技術(shù),開發(fā)高速精密、機(jī)能可靠的數(shù)控切割機(jī),同時(shí)具有高速取料、輔助設(shè)備如具有去毛刺功能等。

      大型船舶的樞紐加工件集中在大功率柴油機(jī)的機(jī)座、機(jī)架、氣缸體、缸蓋、活塞桿、十字頭、連桿、曲軸,以及減速箱傳動(dòng)軸、舵軸和推進(jìn)器等,樞紐加工件材質(zhì)為特種合金鋼,一般為小批加工,要求加工成品率100%。樞紐加工件具有重量大,外形復(fù)雜、精度高,加工難度大等特點(diǎn)。大型船舶樞紐件加工需要具有大功率、高可靠性以及多軸的重型、超重型數(shù)控切割機(jī)。

      發(fā)電設(shè)備樞紐加工件重量大,外形特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴,如核電站壓力容器單件重達(dá)400~500噸,大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過百噸,要求可靠工作30年以上。因此,發(fā)電設(shè)備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機(jī)特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。

      航空產(chǎn)業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu),外形復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性,增加有效載荷和航程,降低本錢,進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料。現(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強(qiáng)度鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件外形復(fù)雜,孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多,工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求,要求數(shù)控切割機(jī)具有足夠的剛性、操縱簡樸、人機(jī)界面清晰、要求樣條插補(bǔ)、過程平均控制,以減少對拐角處加工精度的影響,具有在線丈量仿真功能。

         但很多企業(yè)的激光產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)做不到客戶所需要的程度,即使做到了,也只是產(chǎn)品做到了,而服務(wù)支持也沒能跟的上去,所以客戶青睞國外激光產(chǎn)品不是沒有原因的,這家做不到,另外一家能做到,為了解決企業(yè)的問題,肯定去選擇另外一家了。所以,為了不被市場所拋棄,我們的企業(yè)要加強(qiáng)自身產(chǎn)品研發(fā)的創(chuàng)新,借鑒國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的優(yōu)勢,揚(yáng)長補(bǔ)短,才能將企業(yè)發(fā)展到另一個(gè)新臺(tái)階。
     

     

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