激光焊接在汽車行業中的應用

       激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方面之一，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨特的優點，已成功地應用于微、小型零件焊接中。在汽車應用領域，激光焊接有著廣泛的應用。

      對于車身面板，采用激光焊接可將不同厚度和具有不同表面涂鍍層的金屬板焊在一起，然后再進行沖壓，這樣制成的面板結構能達到最合理的金屬組合。激光焊接的速度約為4.5m/min，且很少變形，省去了二次加工。激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進程。對于車身部件，采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結構件本身的體積。僅此一項車身的重量可減少56kg。

      激光焊接還可以用于車頂外殼與框架以及傳動轉換器蓋板的焊接，由CNC 控制，其循環時間約為16 秒，實際焊接時間僅為3 秒，一天可連續運行24 小時。而用于焊接小轎車的變速箱總成和底盤，激光束的焊接速度快，易于自動化控制并且易于歸并到一個靈活的制造系統中，激光束改進了廠家的產品設計投產周期，降低了成品的廢品率。

       據有關資料統計，在歐美發達工業國家中，有 50%-70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接為主和切割為主，激光焊接在汽車工業中已成為標準工藝。21 世紀汽車工業正在步入能按照用戶要求進行柔性模塊式生產的方式，傳統加工工藝不能滿足新生產方式的需要，這給激光焊接技術的大規模應用提供了一個機遇，激光焊接技術及其他激光加工技術在汽車領域中一定會有更大的發展，成為汽車工業中重要的加工方法。

      區別于其它，泰德激光推出的LPY系列光纖傳輸焊接系統能量穩定指標達到±2%的領先水平，在能量設置上，可實現任意焊點的設置。