廣州警方最近開展打擊假冒汽車配件集群戰役統一收網行動，打掉2個制售假冒汽車配件團伙，查獲假冒“NISSAN”、寶馬、奧迪等品牌安全氣囊以及“TOYOYA”、“DENSO”、“FORD”、“HONDA”等品牌氣囊游絲、氣囊殼、電子傳感器、空氣流量計等配件約29萬件等，總涉案價值4067萬元。有調查顯示，30％的車輛故障原因是由于消費者不良駕駛習慣造成的，70％的原因則是由于汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況占據大半。對于一個普通的消費者來說，如何辨別真假零部件，如何才能使用到真的零部件呢？記者采訪了永佳豐田售后服務部溫經理，聽聽她來講一講有關真假零部件的一些事情。

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　　辨別真假零部件的10大招數

　　第一招：看商標標志是否齊全。

　　正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

　　第二招：看幾何尺寸有無變形。

　　有些零件因制造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，松手后應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

　　第三招：看結合部位是否平整。

　　零配件在搬運、存放過程中，由于震動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

　　第四招：看零件表面有無銹蝕。

　　合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

　　第五招：看膠接零件有無松動。

　　由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換。

　　第六招：看轉動部件是否靈活。

　　選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然后逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。

　　第七招：看總成部件有無缺件。

　　正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。

　　第八招：不貪便宜買廉價貨。

　　假貨的價格通常要比真貨便宜十幾倍，當然這是以品質的差別為代價的，消費者在購買時一定要弄清低價產品是商品正常折價還是降價。　　

　　第九招：觀察包裝是否精致

　　一般來說，正品外包裝盒上字跡清晰，套印準確、色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名、廠址以及電話號碼等，有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。

　　第十招：盡量選擇“原配”件

　　車輛如關鍵部件出現故障，應去廠家指定的汽配點或維修站也即4S店維修廠選購原廠正宗零部件；而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害。

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　　正規店面購買要保留發票

　　系統監控零部件的流通

　　永佳豐田售后服務部溫經理告訴記者，零部件的真假是很難通過肉眼看出來的，需要看到使用之后的效果和壽命才能知道。現在很多假零件的外包裝也都是使用豐田的包裝，除非里面的產品假得太明顯了，否則就很難看出來這個零件是真是假了。

　　溫經理表示，如果消費者去4S店買零件，那他就會有一個出貨單，不會有假貨的存在。但是消費者如果是去外面的店買豐田品牌的東西，就很少會是真的了。在零部件的包裝上，只有整箱的包裝上才會有防偽碼，單個零件并沒有防偽碼，因此消費者拿自己購買的零部件過來換的時候，我們無法去辨別了。

　　4S店如果有售賣假的零部件，那就說明這個店的老板有問題。溫經理透露，在豐田，所有的零部件的進出數據都會在系統里面顯現，并且即時抄送到廠家的電腦總機。一天進了十個剎車片，用了十個剎車片，系統里面都是有記錄的。還有，消費者來修車，4S店會出一個單，這個單就直接抄送給了廠商，從修車到出零部件的過程，廠商都可以通過這個系統進行監控。

　　使用副廠件會受廠家重罰

　　溫經理透露，如果4S店銷售假的零部件，那么廠家就會取消4S店購入零部件的折扣，并對績效考核有所影響，另外還要全國通報，這樣下來，對經銷商的影響挺大，也是劃不來的。

　　溫經理告訴記者，有的車主曾經拿豐田的純牌機油來換，我們從外包裝上看根本就分辨不出來這罐機油是真是假，但是倒出來才知道那罐機油是真是假。原廠的機油倒出來是金黃色的，但是假的機油倒出來顏色有些不同。4S店原則上不建議客戶自帶配件來修車或更換，但是如果客戶還是要求，那維修人員也還是會遵從客戶的想法，但是不會保證這些零部件的安全性能。據了解，自帶零部件的客戶并不多，維修人員一般會向客戶提醒零件的真假和沒有質保以及用合同加以約定。

　　不貪便宜，保留發票

　　據介紹，汽車上面能夠看到的零部件都會有假冒的產品，特別是經常更換的雨刮片、三濾、機油等假冒的比較多，連方向盤、儀表等也有假冒的產品。

　　老師傅們告訴記者，消費者想要買到真的零部件，最好就是去4S店，如果確實想去其他地方買零件的話，就一定要把發票要好，存個保證，萬一出了什么情況，還能有個依據，能去法院告他們。

　　老師傅表示，機油、剎車片、雪種、剎車油、輪胎等零部件，一般都不建議消費者去外面的店買。很多小店都會買一些真的機油，然后再重新灌裝摻假，如此利潤就會很高。這種類型的假汽車用產品就無法辨別了，除非花幾千塊去化驗。#p#分頁標題#e#

　　此外，每個產品都有自己的標識和數據，消費者可以從網上查找這些數據，確認這些產品是否符合標準，另外就是看看產品有沒有合格證。像剎車片，有的假貨做得比真貨還好看，噴漆、光滑度上都做得很好，但是質量還是不行，建議消費者到正規店購買這些零部件，而且無論如何都要索要發票。

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　　部分常見易損件的真假與危害

　　制動片

　　純正制動片特征：外包裝印刷清晰，上有許可證號、摩擦系數、執行標準等詳細信息。采用先進摩擦材料制作而成，材料硬度合適、耐高溫性能良好，制動性能穩定可靠。

　　假冒件特征外包裝印刷粗劣，信息不全。制動片厚度及形狀通常與真品不一致，材質手感粗糙。剎車材料硬度與耐高溫性能不符合要求，使用時噪音和震動大，質量和制動性能不穩定。

　　使用非純正制動片的危害：使用假冒制動片會使剎車距離增加約30%，在高溫和持續剎車時摩擦材料會開裂，甚至脫落，無法充分制動，使車輛存在重大安全隱患。摩擦材料一過快磨損或致使制動盤異常磨損，增加修理費用。

　　純正機油濾清器

　　表面字體印刷清晰，印刷用油漆質感好。濾芯使用專業的濾紙材料，過濾性能良好。有可靠的旁通閥及組織回流機構，保證任何狀態下都有充足的機油供應。選取優質橡膠材料做成底座密封墊圈，耐高溫切密封性能好。

　　假冒件特征表面字體印刷模糊或不夠清晰，油漆表面粗劣。內部材料及制造工藝粗糙，過濾性能差，無旁通閥及回流組織機構貨機構不牢靠。底座密封墊圈的材質差，高溫高壓下可能造成機油的滲漏，甚至導致起火。

　　使用非純正機油濾清器的危害：由于過濾效果差，容易引起曲軸機軸瓦等主要部件的過早磨損，大大縮短發動機的使用壽命。同事產品可靠性差，易發生無法供油或者機油泄漏，從而導致發動機報廢。

　　純正火花塞特征

　　電極采用優質合金制成，導熱好，耐熱值高。絕緣體材料為優質陶瓷，耐高壓、耐高溫沖擊、耐化學腐蝕。設有內部電阻，可以減少對外界的電磁波干擾。

　　假冒件特征電極材料低劣，而且電極間隙一般不均勻，絕緣體材質差，甚至有氣孔，導熱性能差，防導電的性能也相對較弱。內部一般不會安裝電阻，容易產生電磁波，干擾其他電器設備。

　　使用非純正火花塞的危害：假冒火花塞的電極非常容易燒蝕，造成電極間隙過大，火花塞放電能量不足，導致車輛冷啟動困難，發動機內部積碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。