其實歐洲人對電力汽車更感興趣，Model S賣得最火的地方是挪威，不是美國。歐洲可稱為最具環保意識的地區，而且很可能第一個電力交通運輸系統的地區。

       瑞士日內瓦今年9月開始推動一個大項目，要用“閃充”（flash charging）技術改造現有的公交巴士站，這項技術能夠讓大巴停靠的時間內，迅速為大巴充電，保證大巴前往下一站的動力。所以，“閃充”的重點不是給電池充滿電，而是在短時間內，讓電池擁有10%到5%的電力。

       此外，對于公共交通運輸系統而言，因為不用重新鋪設線路，改造巴士站的成本要比專門建造充電站要低，可以降低電力大巴普及的難度。

       有意思的是，日內瓦這個項目啟動才兩個月的時間，美國猶他州公立大學的無線充電小組所開發的技術看上去和日內瓦所想的一樣。

        他們開發了名為WAVE的充電技術，使用基于激光的快速充電裝置，和搭載了相應充電設備的大巴。當大巴停靠巴士站，地面的激光充電器就會開始為大巴充電。而用激光充電的好處是不會出現空氣污染，而且能夠避免能源的損耗。

       這項技術可能最快明年投入實際使用，現在紐約、西雅圖、蒙特利都在討論是否要引入WAVE的技術。不知道歐洲、美國，誰會第一個改造公交站呢？

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