11月30日，為期10天的廣州車展落下帷幕。在此期間，中國經濟網汽車采訪了江淮汽車股份有限公司總經理項興初，請他談了上任近一年時間，江淮汽車在日常生產、營銷等方面的情況。

　　 到年底，江淮力爭產銷超過50萬輛

　　 中國經濟網汽車:又到廣州車展，一個年度即將結束，明年新的盤子也基本確定。那么，您能否就江淮的汽車產銷、經營業績給我們做一個回顧?

　　 項興初:從整個國內汽車行業來說，今年產銷2100萬輛沒有太大問題。其中，乘用車占有非常大的比例;商用車方面，中重卡車還會略有增長。

　　1-10月，江淮完成汽車產銷42萬輛，增速是14%，比行業13%的平均增長率略高。我們一季度的增速非常高，后面幾個月逐月回落。也是因為2012年7月后，乘用車增長幅度比較高，今年的同比就不是很高了。

　　今年以來，江淮銷售收入的增速約為17%;1-9月，上市公司財報披露的利潤增長超過80%。到年底，我們努力爭取產銷超過50萬輛，這也是很有挑戰的目標，我們希望比2012年有10%以上的增速。

　　 中國經濟網汽車:明年，江淮汽車還可能有哪些亮點值得我們關注?

　　 項興初:明年，由于我們對產品結構做了優化和挑整，使商用車的優勢進一步鞏固和發揮出來，在輕卡上有更進一步的增長。重卡今年大約銷售3萬輛，在中重卡行業中排到第六位。我們希望中重卡在明年還能有所增長。

　　乘用車方面，我們要繼續鞏固瑞風在MPV領域的優勢:SUV產品在S5成功推出后，我們還會推出其他城市級SUV，把SUV再進一步的拓展;轎車還是要聚焦于和悅，包括和悅A30、和悅A20等。

　　我們希望江淮汽車增速高于行業增速，更大的增長幅度就在優勢產品中，像輕卡、中重卡，以及瑞風和全能家轎、和悅轎車等。

　　中國經濟網汽車: SUV明年會不會有新的車型推出，明年SUV整體的預期是多少萬輛?

　　項興初:明年，對江淮SUV的預期，銷量翻倍也是值得期待的。以前，1.5T、自動檔的SUV產品都沒有，雖然沒有占多大比重，但是得有選擇。我們預計1.5T車型是非常有競爭力的，而S5自身也會有增長。此外，小一點的緊湊型SUV即S3，到年底還有一個S2，這樣的一些產品陸續出來后，銷量翻一倍是值得期待的。

　　當然，SUV的盈利情況大幅度改善，它也有自身的危機。因為有很多企業都在做SUV，它也有很大的壓力。

　　 調整是滿足戰略要求，適應環境變化

　　 中國經濟網汽車:江淮出于什么考慮，對乘用車營銷體系進行挑整?

　　項興初:江淮的乘用車營銷體系是從瑞風發展起來的，有一個瑞風專網，有一個轎車專網，在這個基礎上做了整個網絡的整合和優化。現在，網絡的下沉是關鍵，因為有很多新的機會，特別是三四線城市的購買力起來了，有很多企業也在做，我們也在做，包括縣級市場，我們做的也是最早的。

　　這兩年的緩慢增長不得不考慮，經銷商整體的盈利情況更需要考慮，而消費者的利益更應該得到保障。所以，江淮對內部營銷的調整是基于環境的變化，對總體結構的調整是滿足戰略要求，適應環境變化。環境、條件的變化，我們必須要考慮怎么給車主提供更好的服務，怎么讓經銷商投資江淮汽車后，能更好的盈利和發展﹍﹍基于這樣的考慮，我們組織架構的調整，就是服從于戰略上的要求，服從于應對環境變化的要求，服從于以客戶為中心導向的要求。順著這樣的思路，我們在內部做的組織變革，并不僅僅把組織架構調了一下，某幾個部門合并一下就可以的。我們是做組織的變革，一方面是組織結構的調整，另一方面部長級以上的干部全部重新招聘，包括大區總監，相當于做了一個非常大的人員重新上崗的篩選，這個力度是非常大的。

　　中國經濟網汽車:在采購方面，國家支持自主品牌的導向也越來越明顯，您對這些政策感覺滿意嗎?還有什么其他建議嗎?另外，江淮在政府采購方面表現怎樣?

　　項興初:為什么江淮要把乘用車做精做優，因為沒有幾代車是不行的，推出一個車型，你不可能所有的東西都掌握了。在實際使用中，用戶的操作習慣是千差萬別的，使用環境也千差萬別，很多情況下你很難研究那么深入和透徹，如果那時候想著怎么樣大發展，有著急躁的情緒，危機自然就來了。

　　對于政府采購來說，江淮汽車要積極參與，把我們自己的事做好。像瑞風、和悅、S5，還有輕型卡車、客車等等，對我們各方面的提升是非常大的。

　　崔亦章(江淮汽車品牌與市場管理部部長):一提到政府采購，人們大都認為就是乘用車采購。其實，在商用車領域，江淮的政府采購也做的比較好，我們有這方面的經驗。

　　對乘用車，江淮針對政府采購有一個專門大的客戶部。在產品上，江淮整個大客戶和政府采購量是比較大的，因為瑞風商務車既可以做公務，也可以做商務，也可以做改裝，包括現在市政的一些醫療車、公商務用車、部隊用車。因此，政府采購是跟產品和政策相結合的。

　　另外，江淮是一個國有企業，在體現國家利益的過程中，江淮還要做很多事情，還有一些為政府做的項目，就是企業站在更高的角度，包括和國外合資合作，這些都不是為了民用，而是為了公用，或者是更高的層次應用。

　　江淮公商務車的采購率也比較高，這方面的競爭也比較激烈，我們有專門的團隊負責這些項目，包括營銷團隊，也有很多的經驗積累，特別是像瑞風，每一個瑞風4S店都有大客戶部。

　　像城市物流，一定是集團消費，不能說是政府消費，也都是大批量購買。對于政府的政策我們不評價，但是趨勢是好的。我們自己要把產品做好，要有實際性的東西。江淮要踏踏實實做好自己的事。