通用汽車公司最近發布的信息說明了該公司如何利用3D掃描技術簡化設計流程，保持競爭優勢。

    通用汽車使用光掃描來獲得競爭對手車輛結構和部件的精確3D圖像。通用公司完整地將目標車輛掃描結果通過逆向工程掃變成計算機模型供本公司設計人員參考。掃描小組還會將通用汽車拆開掃描以驗證零部件、對生產流程進行質量監測和排除故障零部件。 

    “3D掃描是一種能夠使公司緊跟行業日新月異的發展腳步的低成本、高效率的競爭方式。” ，通用汽車的高級主管Larry Pecar說。“該技術還使我們能夠更好地了解其他汽車制造商召回事件的原因，以避免犯同樣的錯誤。”

     通用使用的掃描技術是將一個紅色、白色或藍色的光圖案投射到汽車表面，同時用一個先進的照相機或傳感器捕捉和記錄掃描對象的空間形狀。雖然任何一種掃描系統都可以完成從零部件到整車的掃描，但使用藍光和白光來掃描整車。包括汽車的外表面，效果最好。藍光掃描器還能掃描汽車內飾以及引擎蓋和車身下面的部件。 

   Mike Marvin采用藍光掃描儀掃描競爭對手的汽車內部的精確三維圖像。（圖片：GM）

    白光掃描更類似攝影，這種技術比較老，目前用得更多的是更先進的藍光掃描。 

    紅光掃描最適合拍攝從車輛上拆下來的零部件的細節信息。通過組合來自紅光和藍光的掃描數據，工程師可獲得車輛內任一獨立的零件的原始位置和方向。 

GM的工作人員用紅光掃描儀掃描競爭對手的車輛部件。（圖片：GM）

      通用汽車使用3D掃描輔助汽車設計和開發已經有十幾年的歷史。比如，在創造令人驚嘆的全新凱迪拉克Elmiraj轎跑概念車時，汽車設計師一開始根據概念草圖制作油泥模型圖，然后使用結構光3D掃描技術進行掃描，結構光3D掃描技術是指3D掃描儀將光圖案投影到的按比例縮小的模型表面上，同時用相機尋找曲線或輪廓的扭曲，并記錄該扭曲在對象上的位置和它的方向。每次掃描的數字圖像都會拼接在一起，直到獲得完整的車輛信息。最后將其上傳到由計算機控制的銑床設備上完成整車模型。

    “將成品的掃描結果與原來的數學模型進行對比，我們可以發現問題的根源并進行調整。甚至一些機器雜音都能迅速發現和解決。”Pecar說。“沒有一個質量問題能夠漏掉。”