近日，華工激光憑借領(lǐng)先的綜合實力，成功拿下江鈴福特汽車“江鈴V362C 激光焊接系統(tǒng)項目”，這是繼神龍、江淮、通用的合作項目之后，華工激光在汽車行業(yè)激光加工應(yīng)用的又一次突破。

        眾所周知，在汽車制造過程中，汽車白車身焊接的難度最大，其技術(shù)一度被國外企業(yè)壟斷。作為國內(nèi)激光加工應(yīng)用解決方案的權(quán)威領(lǐng)導(dǎo)者，華工激光迎難而上，最終打破行業(yè)技術(shù)壁壘，在高門檻的白車身焊接領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)持續(xù)增長。

        此次中標“江鈴V362C 激光焊接系統(tǒng)項目”，充分體現(xiàn)了華工激光在汽車先進制造裝備領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，這也將有力提升我國民族品牌汽車在國際上的競爭力。

華工激光汽車白車身激光焊接成套設(shè)備

華工激光在汽車白車身焊接領(lǐng)域的應(yīng)用回顧：

        2013年，華工激光斬獲“通用汽車（武漢）K211車身頂蓋激光釬焊成套設(shè)備項目”，標志著華工激光產(chǎn)品與技術(shù)進一步得到市場認可。

        2011年，華工激光中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目”，實現(xiàn)了國內(nèi)最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。

        2009年，華工激光簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目”，打破德系壟斷，焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率均超過國外，費用卻比國外節(jié)省一半。