訓練場上，一輛96A主戰坦克高速通過土嶺。 

提到近年來爆發的局部戰爭，人們第一時間想起的往往是空中的隱形戰機、無人機，海里的航母、潛艇，甚至太空的衛星，而號稱“陸戰之王”的主戰坦克卻似乎淪為配角，就連每年的全球坦克排行榜上的新面孔也越來越少。作為全球少數幾個仍在推出新型坦克的國家，中國的裝甲部隊將走向何方？帶著這個問題，《環球時報》記者22日走進解放軍裝甲兵工程學院。

在22日舉辦的“中外記者進軍營”活動中，來自61家中外媒體的112名記者在解放軍裝甲兵工程學院參觀了教學科研設備、裝甲裝備展示、學員軍事訓練等項目。在最受關注的裝甲裝備展示環節，59D式中型坦克、80式主戰坦克、96式主戰坦克和96A式主戰坦克，以及63式裝甲車、92式步兵戰車等重型裝甲車輛在綜合訓練場一字排開。各國記者紛紛將鏡頭對準了最新型96A式主戰坦克。據介紹，96A式主戰坦克是在96式坦克的基礎上改進而成，最主要的外形區別是在炮塔和車體上加裝附加裝甲，同時還對火控系統進行了升級。

在隨后的動態演示中，記者們目睹了96A坦克的良好機動性能。演示內容包括通過土嶺、S型限制路、雙直角限制路、崖壁以及特種駕駛等。當主戰坦克帶著飛揚的塵土高速沖上土嶺幾欲騰空，爾后又重重砸在地上時，近50噸重的車體與地面的碰撞聲驚心動魄。而皮粗肉糙的坦克卻毫發無損地開始在各種限制路上展示越野能力，如同在跳一段另類的狂野舞蹈。

《環球時報》記者注意到，無論車體如何在崎嶇的道路上騰挪轉移，96A坦克的炮口始終固定地瞄著一個方向，顯示其先進的穩像式火控系統能確保坦克在運動中攻擊目標。

與各種海空新概念武器在局部沖突中大出風頭相反，曾經威風八面的坦克在技術發展領域似乎進展不大。德國“豹2”系列、美國M1系列、英國“挑戰者2”、法國“勒克萊爾”和俄羅斯的T-90等“老面孔”長期占據近年的世界坦克排行榜。《簡氏防務周刊》曾統計，近十年來，只有中國和日本拿出新研制的主戰坦克型號。

因此中國坦克的技術水準到底如何，也是各國記者非常感興趣的話題。據俄新網報道，俄羅斯已邀請多國參加8月舉行的“坦克現代兩項”國際競賽，中國已派出96A主戰坦克趕赴莫斯科，將與俄制T-72等一較高下。裝甲兵工程學院院長徐航少將認為，從裝備的技術水準而言，96A坦克與國際第三代坦克處于相同水準;至于競賽結果，很大程度取決于選手的發揮。

副院長劉德剛在接受《環球時報》記者采訪時表示，中國坦克從國際發展的技術水準和潮流上講，處于全球坦克的第一方陣，某些單項指標與國際最先進坦克比會有一些不足，但這些裝備是完全按照中國的作戰原則和作戰地域來研發的，最適合中國軍隊。

美國《防務新聞》2013年也承認，中國近年研制的99、96系列主戰坦克屬于典型第三代坦克，性能與西方坦克基本相當，在部分領域甚至走在前列。例如99系列主戰坦克就裝備有全球領先的主動激光對抗系統。英國《簡氏防務周刊》也猜測，中國正在研制140毫米口徑的新型坦克炮，威力遠超西方的120毫米坦克炮。

在格羅茲尼，俄羅斯T-80慘遭“屠殺”，在巴格達的美國M1A1淪為巡邏車，利比亞的坦克部隊甚至在公路上就被英法戰機炸成廢鐵……很多人因而質疑，坦克裝甲車是否已是夕陽西下？

徐航告訴《環球時報》記者，無論是機械化戰爭還是信息化戰爭，陸地始終是決定戰爭結果的最重要戰場。坦克作為陸軍部隊的主戰裝備，把火力、機動和防護三種能力有機結合在一起，具備強大突擊能力和戰場生存能力，僅憑這一點，坦克在可預見的將來仍將馳騁疆場。

徐航強調，隨著技術的進步，特別是各種精確打擊手段的發展，坦克部隊的使命任務、運用方式、作戰對象也不斷變化，用機械化時代的作戰思維肯定是打不過的。他表示，盡管西方國家暫時未推出新型坦克，但現有型號一直都在不斷更新，由于革命性新型坦克的出現是一個從量變到質變的過程，現在的技術積累就處在量變階段。他認為，未來革命性坦克將通過信息化系統接收全面的外界情報，甚至能發射車載無人機，從而實現對戰場態勢感知能力的空前提升。此外，未來坦克也可能與各種無人平臺結合起來。徐航強調，隨著體系作戰的發展，評估未來坦克的性能時不能單看坦克本身的指標，而需要將它納入整體作戰體系中進行考量。

《環球時報》記者注意到，裝甲兵工程學院已經在這幾個方面展開摸索。在參觀教學科研設施時，就展出多種無人飛行器。現場還展出了等離子熔覆成形再制造方艙。據介紹，該方艙可以利用3D打印技術，快速制造戰損部件。目前，主要是打印金屬部件，打印速度為每分鐘80克到100克，但炮膛等高精度部件目前還無法通過打印完成。