本文刊登于：激光制造商情2014年6月刊

       總部位于英國威爾士的Spectrum Technologies（光譜技術），專門從事激光線束加工設備，廣泛使用在航空航天和電子制造。該公司稱軌道巨頭龐巴迪交通公司即將安裝一個高性能的打標系統，這將有助于三藩市新一代軌道機車的升級。

光譜公司將為總部位于加拿大的龐巴迪公司提供高速的紫外激光線標記、測量和切割系統。基于一個三倍頻Nd：YAG激光源，“Nova 860”系統將在這個月月底前安裝在龐巴迪墨西哥工廠。

       龐巴迪將用它來產生所需要的新一代火車車廂的電氣布線和互連系統，這種車廂計劃服務于2017年的三藩市灣區快捷軌道運輸系統（BART）。

       BART項目目前服務的機車都出現了老化和讓人不舒服的噪音，據說有可能是仍在服役的美國最古老的軌道車，它們即將被775型號新車取代。這將要求加工大約4000英里的電纜線。

航天交叉

       光譜公司說，在鐵路行業傳統的電線識別方法，是使用預先標記了“熱縮”塑料套管放置在導線端，大大增加了線束的重量和成本。

       新的火車車廂是在海灣地區使用的，這要求其必須盡可能輕，并擁有最大的能源效率，這恰恰是直接線纜打標技術才能夠做到的。

       光譜公司最初開發它的Nova線纜標記主要是針對航空航天工業，其中的燃油效率是一個比較明顯的關注點，識別碼直接標注到電線絕緣的表面。它已經為龐巴迪宇航部門提供了17臺紫外激光打標線纜系統，并在“世界每個主要的飛機制造商”都擁有其客戶基礎。

       光譜公司表示，龐巴迪公司決定把激光技術應用于BART軌道沿線的線纜，這有助于提高其品質與耐磨性，實現線纜碼永久識別，幫助車身的持續維護。

'關鍵'合同 

       光譜技術公司首席執行官彼得•迪金森說：“這是一個關鍵的合同，自公司初創以來，我們就采取了紫外激光線纜打標技術，并將其發展成國際航空航天行業線纜識別標準。”

       “這也清楚地告訴我們，鐵路部門也從我們的創新技術中受益良多，這技術是從航空業轉移到鐵路應用的。龐巴迪公司是鐵路技術的全球領先者;這份合同是一個重大突破，為我們開辟了一個全新的舞臺。”

       迪金森希望該交易可以導致該技術成為整個國際鐵路工業的行業標準，這將顯著擴大該公司的潛在市場。 

       光譜公司透露，其專有的紫外激光設計線纜打標，稱為“Longbow”，是由外包商定制生產的。

       這是目前最先進的、采用閃光燈泵浦頻的三倍頻Nd：YAG激光器，提供卓越的性能和穩定性。波長為355 nm的激光可輸出50兆焦耳的脈沖，頻率為50赫茲。

       該公司還生產“SIENNA” 紅外激光剝線系統，主要應用于電子制造中，以及“NOVAJET”墨基線纜打標系統，據說已在超過52個國家共安裝了近800臺線纜打標系統。