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8月16日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在北京中南海紫光閣會見美國蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克。

 

　　8月16日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗16日在中南海紫光閣會見美國蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克一行。張高麗希望包括蘋果公司在內的美國企業，充分發揮自身優勢，積極開展對華業務，加大對華投資合作，全面拓展在華產業鏈，為中國經濟社會持續健康發展作出積極貢獻，也為構建中美新型大國關系貢獻力量。庫克表示，蘋果公司將加大在華投資，計劃2016年底前在中國設立亞太地區第一家獨立運營的研發中心，積極參與中國“互聯網+”行動和中國智能制造。

 

　　就在同一天，8月16日下午，河南省委書記、省人大常委會主任謝伏瞻在北京會見蘋果公司首席執行官蒂姆庫克和富士康科技集團董事長郭臺銘一行。謝伏瞻說，河南省委、省政府始終高度重視與蘋果公司、富士康科技集團的戰略合作。自2010年三方合作以來，經過各方的共同努力，截至今年上半年富士康鄭州科技園累計報關出貨蘋果手機4.59億部，近3年鄭州生產的蘋果手機產量占富士康蘋果手機產量的60%以上，取得了令人矚目的成績。目前，鄭州已經具備較好的產業基礎、較強的生產能力和良好的要素條件，希望蘋果公司從長遠和戰略高度出發，不斷深化三方合作。

 

　　庫克說，蘋果對中國經濟發展持樂觀態度，對中國實施“互聯網+”行動和發展智能制造充滿期待，河南創新發展的方向與蘋果公司的發展愿景比較契合，希望進一步拓展與河南的合作，并表示愿意對河南蘭考等扶貧開發給予支持。

 

蘋果CEO蒂姆•庫克

 

　　一天之內，從中央領導到地方封疆大吏頻繁會見蘋果高層意欲何為?筆者認為，首先這是蘋果瞄準中國智能制造市場潛力，將持續加碼中國市場的信號。

 

　　上半年電子行業整體業績靚麗，全行業半數以上的公司一季度取得20%以上的凈利潤增長，約三分之一的公司凈利潤增幅在50%以上，行業呈現出良好的增長態勢。未來一個月，多家手機廠商將推出新品。兩大陣營中，蘋果將在9月7日召開新品發布會，新款iPhone將正式發布。新品將具有雙攝像頭、防水和取消傳統耳機接口等創新。安卓陣營中，德國柏林電子展覽會(IFA2016)將于9月2日開幕，聯想、索尼、華為等廠商都將在展會期間發布重磅產品，其中聯想將發布模塊式手機以及柔性顯示屏手機。華為將發布新一代旗艦機Mate9。手機作為最大市場的消費電子產品，其每一個創新都將帶動巨大的市場空間。指紋識別由于具有支付安全性提升以及解鎖等應用的體驗優勢，已經開始進入快速滲透期。作為全球以智能手機為代表的3C制造巨頭蘋果，當然要在中國市場分一杯羹。蘋果CEO蒂姆•庫克(TimCook)近期在接受采訪時表示，關于未來的產品，蘋果正在加大對人工智能和現實增強技術的投資。他強調，蘋果未來的核心技術或是人工智能和AR。

 

 

　　不過，如果你只是認為蘋果是造手機等電子產品的，那你就大錯特錯了。近年來，新能源汽車市場持續火爆，特別是中國市場，政府出臺了大量政策扶持，蘋果也開始發力此領域，并給自己的造車項目起了個名字，叫“泰坦計劃(ProjectTitan)”。

  蘋果車概念圖

 

　　近日，有消息稱，蘋果目前已與一家韓國電池公司簽署了保密協議，兩家公司合作致力于電動汽車的研發。MacRumors(一個報道蘋果產品相關新聞及傳言的非蘋果官方站點)消息稱，該神秘公司招募了一支33人的團隊，其中25人組成了研發部門。其開發的圓柱形鋰離子電池采用了空芯專利技術，中空尺寸達2英寸(約5cm)，并且可以在無需焊接的情況下進行串聯或者并聯。

 

　　考慮到電池產生的熱量集中在中心區域，空芯鋰離子電池通過改善中心氣流，在冷卻性上的優勢十分明顯。因此，電動汽車上碩大而沉重的冷卻系統將不復存在，從而降低整車自重。另一方面，電池組的容量設計也將加大，續航里程進一步提升。

 

　　最新傳言顯示，蘋果公司計劃在舊金山地區設立一個研發中心專研電動汽車項目，麥格納可能參與其中。筆者大膽猜測，蘋果這家科技巨頭公司將以尋求代工的方式生產汽車，并賦予汽車一套共享的程序猶如IOS系統一樣。然而，近期蘋果公司報告中顯示，其電動汽車項目可能推遲至2021年。
 

 8月份發現的疑似蘋果測試車

 

　　與蘋果的電子產品項目一樣，“泰坦計劃”從一開始保密工作就做得密不透風。在接受某網站采訪中，蘋果公司的財務分析師GeneMunster指出，泰坦計劃中將誕生一輛75000美元的汽車，它將在2021年面試并與特斯拉對標。Munster不愿透露更多細節，但特斯拉在售車型中與75000美元最接近的是ModelS90D，73700美元。

 

　　蘋果CEO庫克在接受Independent.ie采訪時也對此避而不談。只是泛泛而談地說：“我們相信，未來幾年自動駕駛和電動化將給汽車工業帶來巨大變化。在這一趨勢下，用戶交互界面將發生變革。”從庫克的話語中，或許人機交互界面將成為其一大研發重點。

 

　　另據環球時報-環球網8月17日報道，自動駕駛及計算機視覺領域知名技術專家、前蘋果造車項目(TitanProject)核心成員之一的BartNabbe已正式加盟FaradayFuture(簡稱FF)，擔任戰略合作負責人，Nabbe將幫助FF增強與其他伙伴在技術研發方面的合作。

 

　　此次Nabbe的加盟，勢必為FF本已強大的人才團隊再添砝碼。一進一出之間，蘋果的戰斗力是否會受到影響?未來，FF和蘋果這兩家公司誰能成為業內期待的“特斯拉殺手”，好戲還在后頭。

 

　　蘋果造車的最新進展堪稱迄今汽車圈里的最大“懸案”，這廂剛有媒體曝出量產時間表，那廂便有爆料稱項目要黃，真可謂眾說紛紜、一波三折。蘋果造車進展究竟如何?還有待業內持續觀察。