Divergent是一家成立于2015年的年輕企業，它與別的3D打印公司不同的地方在于，它同時也是汽車制造商。專一的研發方向和獨特的市場定位讓Divergent駛上了發展的快車道，其成果驚艷業界。
繼MadeinSpace和CreateItReal之后，今天小編再來為大家介紹一家因與眾不同的發展戰略而走向成功的3D打印公司——創辦于美國洛杉磯的Divergent。
Divergent是一家成立于2015年的年輕企業，它與別的3D打印公司不同的地方在于，它同時也是汽車制造商。這并不意味著Divergent的業務像它的名字一樣是分散的，恰恰相反，Divergent專攻3D打印汽車制造技術。因為專一，其成果驚艷業界。
在成立的當年，Divergent便一鳴驚人，推出了全球首輛3D打印超級跑車Blade，它重量很輕，速度非常快，能在2.2秒內從0加速至60英里/小時，排放量小于電動車，資本消耗遠低于傳統超跑，且造型炫酷。
Divergent的創始人KevinCzinger并不只是想在超跑界揚名立萬，他對Divergent的定位是顛覆汽車制造工藝，用3D打印大幅減少與汽車制造相關的材料與能源消耗、污染以及成本。
同時，Divergent的產品也并不限于超級跑車。2016年的洛杉磯車展上，Divergent對外公布了自己的首款定制3D打印超級摩托Dagger。Czinger表示，他希望Divergent能創造更加多樣化的車輛。
雖然性能卓越的產品令人炫目，但和強大的制造平臺相比，其價值要小得多。Divergent的更大野心正是3D打印造車平臺的開發。按照傳統的方法生產車輛，必須先行為每一個型號設計一個獨一無二的平臺，無論該型號日后產量多少、是否會受市場歡迎、會否因種種原因而迅速停產，數百萬的平臺研發投入都是不可缺少的。因此，造車對于車商來說像是一場賭博，具有無法規避的風險。
Divergent研發的3D打印造車平臺則有望終結車商的這種憂慮。當一款汽車不再受市場青睞時，制造商只需修改平臺上的部分數據，就可以打印出截然不同的組件，少則改良產品，多則創造新品。降低成本與風險，提升利潤與效率，可謂一舉多得。
或許對于大眾而言，Divergent還是個陌生的名字，但業界早已對其產品和平臺表現出了強烈的興趣和合作意愿。2016年9月，法國咨詢與研發公司Altran對Divergent進行了投資；同月，Divergent宣布與歐洲第二大汽車制造商標致雪鐵龍簽署合作協議，未來計劃首先將3D打印汽車技術應用于標致汽車；2017年初，成立僅僅兩年的Divergent完成了2300萬美元的A輪融資，而投資方是李嘉誠旗下專注于科技領域創投的維港投資；今年3月，Divergent與德國金屬3D打印機制造商SLMSolutions達成合作，攜手開發3D打印汽車的分散制造平臺……
Divergent的合作方既有傳統車商，也有3D打印企業。可見，同時進軍這兩個領域的Divergent并沒有陷入競爭漩渦，而是獲得了兩方面的共同支持。在3D打印產業，Divergent以鮮明的車商屬性排除了大量的不必要競爭，反而以此為契機獲得了更多同行的橄欖枝；在汽車制造業，Divergent又并未直接參與到巨頭們激烈的主流市場角逐中去，而是以能為傳統車商排憂解難的造車平臺贏得了眾多車企的好感。正是這專一的研發方向和獨特的市場定位讓Divergent駛上了發展的快車道。
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