據麥姆斯咨詢報道，人工感知系統全球領導者和智能激光雷達iDAR?開發商AEye，近日宣布獲得日本汽車組件和系統制造商愛信（Aisin）的戰略投資，該投資由愛信通過Pegasus Tech Ventures管理的企業風險投資基金完成。愛信是全球第六大Tier 1汽車零部件供應商，也是汽車市場信息和通信技術及電子產品的主要開發商。隨著AEye不斷擴大規模以滿足原始設備制造商（OEM）的高級駕駛輔助系統（ADAS）和移動解決方案需求，來自愛信的戰略投資為其合作和擴張鋪平了道路。本次投資金額暫未披露。

2018年11月，AEye完成了由臺杉資本（Taiwania Capital）領投的4000萬美元B輪融資，英特爾資本（Intel Capital）、空客風險投資（Airbus Ventures）和Tyche Partners等重量級投資機構參投。AEye其它知名投資方還包括海拉（Hella Ventures）、LG Electronics和斯巴魯創新基金（Subaru－SBI）等。

“AEye是一家具有世界級管理和技術團隊的突破性汽車科技初創公司，”Pegasus Tech Ventures普通合伙人兼首席執行官Anis Uzzaman說，“他們基于人工智能的感知解決方案iDAR是一項遠超同時代其它激光雷達（LiDAR）解決方案的卓越科技，我們認為他們的技術為日本及全球其他地區的ADAS和自動駕駛解決方案樹立了新標準。”

什么是iDAR？

iDAR是一種旨在適應新技術和算法的系統設計，持續進化以使攝像頭／激光雷達組合的性能最大化、成本最小化。

在其首次應用實例中，iDAR采用固態敏捷激光雷達與低光照高清攝像頭融合，然后集成人工智能以創建完全軟件可擴展的智能感知傳感器。

iDAR通過減少向“動作規劃系統”傳送數據量（在很多情況下，可以降低90％以上），可將汽車自動駕駛感知系統的速度提高10倍，同時將功耗降低5到10倍。

動態像素：2D攝像頭和3D激光雷達的融合

AEye的iDAR技術可以使車輛像人一樣“看”并“感知”，因此，自動駕駛汽車可以智能地評估危險并響應不斷變化的駕駛環境。這項功能的核心創新便是動態像素（Dynamic Vixels），這是一種新的傳感器數據類型，融合了來自2D攝像頭的像素（pixels）和3D激光雷達的體素（voxels）。

這種像素和體素的實時融合，意味著在傳感器層的數據處理相比后端處理，速度更快、更有效、更準確。由此產生的數據信息可使人工智能系統利用2D、3D和4D信息評估場景，以識別位置、跟蹤對象，并以更少的延遲、帶寬和計算功耗提供環境感知。

多家Tier 1和OEM戰略投資，汽車供應鏈優勢凸顯

“我們很高興愛信能夠作為合作伙伴和投資者加入，”AEye總裁Blair LaCorte表示，“作為投資者，愛信的加入使得AEye成為唯一一家擁有多家OEM和多家Tier 1投資者的激光雷達供應商。獲得自動駕駛和ADAS應用車企的驗證和認可，是我們的榮幸和責任。”

Pegasus Tech Ventures負責管理愛信的企業風險投資基金，其全球總部位于美國硅谷，致力于投資那些契合愛信使命的有前途的科技公司，用一流的產品幫助愛信更快速地響應OEM客戶日益復雜且多樣化的需求。

拳頭產品AE110和AE200今夏上市

AEye的iDAR整合了軟件可擴展性、人工智能技術和智能傳感器，可在傳感器層級提供智能數據采集。該公司的AE110產品采用業界唯一的軟件定義激光雷達，為感知創新創建了一款開放平臺，使軟件工程師能夠優化數據捕捉以最好地滿足應用需求。AE200系統旨在滿足模塊化高性能傳感器的需求，并針對尺寸、重量、功耗和成本進行了優化。兩款產品都將在今年夏季上市。



AE110

AE110是AE100系列的最新產品，基于全球最寬泛的固態激光雷達專利組合，融合了1550 nm固態微型光機械（MOEMS）激光雷達、低光照高清攝像頭和嵌入式AI，可在傳感器級別智能捕獲數據，數據量可達傳統固定式激光雷達的4到8倍，且能耗更低。



AE200系列是Level 3級ADAS應用的突破性固態激光雷達傳感器

AE200系列基于iDAR平臺，旨在滿足模塊化高性能傳感器需求，具有業界唯一的軟件可定義激光雷達和業界領先的ADAS性能。

AE200系列包含六層干擾抑制和防欺騙技術，符合ASIL－B功能安全認證，確保滿足汽車行業嚴格的安全標準。

AE200系列可提供高達200米的Level 3級ADAS遠距離探測性能（0.1°分辨率，10％反射率）。AE200系列采用模塊化設計，針對ADAS應用優化了尺寸、重量和功耗，支持所有主要的ADAS封裝位置，包括前大燈、擋風玻璃、側后視鏡、前格柵以及A柱和C柱等，視場角最大可達120°x 45°。



AEye主要投資方