總部位于美國威斯康星州的制造公司Midwest Engineered Systems Inc．，其增材制造部門ADDere正在使用激光焊接增材制造（LWAM）技術來生產航空航天和卡車業的工業零件。

2019年，ADDere開始為航空航天、卡車等行業提供3D打印服務。此后，他們生產5英尺11英寸的不銹鋼渦輪葉片，展示了大規模的增材制造能力。葉片經過30小時的單次生產，高度公差在設計高度的0.5毫米以內。

ADDere的激光混合焊接系統Laser hybrid welding system，使用了激光和電弧焊系統的有機組合，以及激光線增材制造系統的閉環反饋控制。與ADDere增材制造工藝非常相似，ADDere系統使用激光將焊接小孔熔化到金屬中，同時使用加熱的焊絲使用常規焊絲填充焊縫；非常適合在造船、壓力容器、裝甲板和其他使用厚金屬板的重型焊接應用。

激光混合焊接系統的優勢在于，利用激光的能力比單獨電弧焊產生更深的焊接，同時添加填充材料來增強焊接強度并解決接縫問題。常規電弧焊的情況下通常需要多次焊縫的材料，這時候就可以單焊縫焊接即可。

最近，ADDere推出了由鈦和不銹鋼制成的3D打印塊，尺寸為15 x 15 x 30cm，六小時3D打印的鈦合金金屬塊產量達到了32kg，而不銹鋼金屬塊產量更可以達到55kg。證明了高效率的生產能力。

ADDere銷售與營銷副總裁Pete Gratschmayr補充道：“這些金屬樣件表明，與鑄造工藝對比，我們可以高效率3D打印大量零件?，F在，我們已經可以打印高品質的組件，如變速箱、卡車車架和渦輪發動機支架等?！?/span>

ADDere的LWAM系統的尺寸是市場上大多數粉末金屬基系統的三倍多，小型的打印尺寸為2M x 1M x 1M。 它可以生產大規模的、接近最終形狀的金屬零件，目前為交通、能源、航空、船舶和國防提供服務。