布加迪豪車Chiron讓人印象深刻，在制造工藝上更是精益求精。增材制造公司Scalmalloy和零件生產商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。

Chiron的排氣管，是用鈦合金3D打印的，以使其更輕巧，更耐高溫。設計師利用增材制造的能力來生產壁很薄的排氣尾管，從而節省了工藝的額外重量。布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）解釋說：“通過減少50公斤的重量，同時增強了下壓力，并配置了毫不妥協的運動底盤和懸架裝置，Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力，轟動性的加速度和非凡的操控性。 ”

布加迪Chiron Pur Sport

APWORKS最初是空中客車集團的子公司，成立于2013年，總部位于慕尼黑附近陶夫基興的路德維希·博爾科夫校區。 2018年4月，空中客車公司進行了重組，APWORKS成為其Premium AEROTEC部門的全資子公司。 APWORKS專門開發用于金屬增材制造的復雜應用程序，并負責創建世界上第一臺金屬3D打印電動摩托車Light Rider。該公司的活動涵蓋整個金屬增材制造生態系統，從組件優化和粉末材料到合格的批量生產。

高強度合金制造的排氣口，堪比藝術品

APWORKS還是鋁鎂-合金（AlMgSc）Scalmalloy的開發商。它是一種高強度材料，強度可與鈦媲美，設計用于粉末床SLM增材制造系統。 APWORKS與布加迪新推出的耗資330萬美元的汽車Chiron Pur Sport合作，其設計著重于轉彎而不是最高速度。通過3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管，APWORKS幫助這家法國汽車公司減輕了車輛制造的重量。排氣管的低重量構成了Chiron Pur Sport賽車后部設計的關鍵部分，該設計利用了新的空氣動力學配置，產生了更大的下壓力，而更輕的重量則增加了敏捷性和動態轉彎。

此外，由于材料的特性，用鈦生產排氣尾管有助于優化零件的耐高溫性。 “我們特別關注Chiron Pur Sport的敏捷性。車輛在后軸上產生更大的下壓力，而大型的前分離器，進氣口，具有優化的出風口和減小的車輛高度的輪拱式通風口在前端達到了平衡。”外觀設計主管兼副總裁Frank Heyl說道。

布加迪Chiron Pur Sport后排氣

之前，APWORKS與布加迪合作在3D打印排氣整理器中使用了創紀錄的Chiron衍生產品，于2019年末推出。尾氣整流器也是由鈦制成的，是改進的較長尾部的一部分，旨在將尾氣排放進一步推向后端，這是超跑為了減少湍流并改善高速行駛時的轉向性能而設計。