建設發展好株洲軌道交通裝備產業鏈，是我市發揮好比較優勢，利用好資源稟賦，發展自身經濟的需要，也是我市響應省委省政府號召，為湖南打造世界級軌道交通裝備產業集群彰顯的株洲擔當，更是株洲為擔負“加快建設制造強國，加快發展先進制造業”的國家使命應當付出的努力。為此，市委書記毛騰飛強調，要強化產業鏈思維，建設世界一流的軌道交通城，共同努力，打造世界級軌道交通裝備產業集群。

作為一座“火車拉來的城市”，株洲全力打造中國動力谷，大力發展三大動力產業，其最大的“龍頭”、最強的支柱就是軌道交通裝備產業。如今，我市軌道交通產業產值已超千億，是全球軌道交通產業產出最大的城市，具有全球相對最完備的軌道交通產業鏈，這是株洲難得的優勢。

目前來看，我市軌道交通裝備產業鏈還存在短板，特別是在突發情況下顯現不可持續與斷鏈的情形。疫情發生以后，我市軌道交通裝備制造企業在復工復產中面臨最突出、最棘手的問題，就是供應鏈問題。如上游產業一些領域受制于人，所需要的特種鋼材、鋁材等原材料受疫情影響供應渠道不暢；中游產業有待提升，在全國具有影響力的零配件“隱形冠軍”企業較少；下游現代服務業還需補充完善。從長遠來看，這些不利因素，將制約我市軌道交通產業發展。以產業鏈思維，補齊做強產業鏈條，才能為打造中國動力谷提供強有力的支撐。

以產業鏈思維打造世界級軌道交通裝備產業集群，首先抓項目建設要有力度，既要往上爭，抓住政策機遇爭項目；又要往外引，引進一批配套企業；還要往外擴，加強市場開拓；更要向內聯，扶持本地配套企業，不斷抓好精準招商，在強鏈、補鏈、延鏈上持續發力。其次，服務企業要有溫度。要優先解決企業最希望解決的土地、人才、政策、項目審批、市場開拓等問題，加快產業基礎設施和服務配套設施建設，增強企業信心。再次，擔當責任要有硬度。要以“奮勇爭先、一往無前”的火車頭精神，“馬上就辦，真抓實干”的工作作風，展現新擔當，實現新作為，答好推動軌道交通裝備產業鏈發展這張答卷。

只要我們共同努力，形成合力，就能克服疫情帶來的不利影響，變被動為主動，不斷開創軌道交通裝備產業發展的新局面。