3D打印技術的奇妙之處在于它大大地簡化了復雜零件的生產，從傳統的減材制造轉變到增材制造。

      3D打印，也稱為“增材制造”，發展到現在有多種技術途徑。通常根據使用材料的不同和構建物體方式的不同進行分類，分為光固化成型SLA、選擇性激光燒結SLS、熔積成型法FDM等多種打印技術。目前3D打印技術已應用于航空航天、船舶、醫學、建筑、汽車、家具等多個領域。早在3D打印技術發展的初期，一些汽車企業就使用3D打印技術用作汽車的開發和小批量試制領域。

      東莞市齊樂實業有限公司為客戶小批量試制服務，專注于手板制作，從事產品設計、手板、激光成型、快速模具、零件加工、3D打印、鈑金等技術制作，為客戶提供從產品設計到原型驗證、模具制造到產品小批量生產的一條龍服務，同時為客戶提供各環節的單項服務。

      行走模具制造多年，在汽車、智能機器人、家用電器、電子電器、兒童玩具、醫療器械、衛浴等行業積累了大量生產制造案例。

      在汽車領域，齊樂實業更是與廣汽、上汽、長城等知名汽車企業達成良好的合作關系。在當前日趨激烈的汽車市場環境下，成本控制無疑成為汽車研發與制造面臨的重大難題。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發速度與成本緊密相關。在此背景下，3D打印技術可謂大顯身手。

      在汽車設計階段，3D打印可快速制作概念模型和功能原型，在產品研發初期大大縮短汽車零部件的驗證時間，從而縮短汽車的研發周期，并盡可能地降低由于設計方面的原因而造成的成本浪費，汽車結構采用3D打印技術能夠實現用較短的時間完成復雜結構的制作。

      在汽車制造階段，汽車的外飾包括車燈、保險杠、擋泥板等，汽車的內飾包括方向盤、儀表板以及底盤、車身等都成功應用了3D打印技術。3D打印技術可快速加工復雜結構零件，并且其生產周期短、成本低。憑借這一優勢，3D打印技術往往被用在模具生產環節。

      在傳統汽車制造領域，汽車零部件的開發不僅需要長時間的研發與測試，制造零件模具環節同樣需要漫長的周期。3D打印可發揮的效用就在于此，由于3D打印快速成型的特點，齊樂實業等模具制造企業將這一技術應用于汽車外形模具制造中，極大地縮短設計時間和模型生產時間。

      3D打印目前并不適合批量生產，它的潛力在于汽車產業的模具生產階段。3D打印技術無需機械加工或任何模具，就能直接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車模具的研制和生產周期，提高生產率，實現低生產成本。

      3D打印是一項新興技術，其廣泛應用必將推動各行業的迅速發展，汽車制造業在新的形勢下也將發生翻天覆地的變化。