根據3D科學谷的市場了解，AR1是一款50萬磅推力級的液氧/煤油發動機，美國希望用它來替代俄羅斯的RD-180發動機。

根據CNBC2021年1月13日消息，Aerojet Rocketdyne完成了AR1的建造，點火測試計劃于2022年啟動。而根據3D科學谷的市場了解，Aerojet Rocketdyne于2015年就成功完成了對其AR1增壓發動機關鍵部件的熱點火測試。

下一代火箭發動機的激烈競爭角逐

當傳統制造技術無法滿足要求時，3D打印技術為其開辟了一條全新的道路。金屬3D打印技術以其能夠快速制備具有高材料性能、異形結構、結構一體化整體特性的零部件特點，開啟了下一代產品的創新途徑。

關于3D打印在航天發動機方面的應用，在3D科學谷發布過的《3D打印與航天白皮書》中重點介紹了3D打印可以將原本通過多個構件組合的零件進行一體化打印，這樣不僅實現了零件的整體化結構，避免了原始多個零件組合時存在的連接結構（法蘭、焊縫等），也可以幫助設計者突破束縛實現功能最優化設計。一體化結構的實現除了帶來輕量化的優勢，減少組裝的需求也為企業提升生產效益打開了可行性空間。

AR1發動機

Aerojet Rocketdyne在過去二十多年中投入了大量時間和資源開發3D打印/增材制造應用，以滿足火箭發動機和防御系統應用的嚴格要求。根據3D科學谷的市場研究，近年來，Aerojet Rocketdyne在開發該技術方面取得了多項成功，產品范圍廣泛，包括部件原型，以及進行點火試驗的完全由3D打印技術制造的發動機和推進系統。

3D打印噴射器技術

根據3D科學谷的深入了解，2015年NASA和Aerojet Rocketdyne公司就完成了對其火箭AR1增壓發動機噴油嘴的測試，目的是為了評估各種主要噴油部件的設計和制造方法。噴射器是用選區激光熔化金屬3D打印技術制造的。測試在超過2000 psi的壓力下進行，在當時這是火箭發動機應用中一個3D打印部件的最高壓力熱點火測試。測試結果表明僅在主噴射器一項，3D打印就把零部件的交貨時間減少了近9個月，并降低了70%的成本。

3D打印銅合金

根據3D科學谷的深入了解，Aerojet Rocketdyne在3D打印的銅合金推力室部件方面具備一定的開發經驗，相比傳統的制造工藝，選區激光熔化3D打印技術為推力室的設計帶來了更高的自由度，使設計師可以嘗試具有更高熱傳導能力的先進結構。而增強的熱傳導能力使得火箭發動機的設計更加緊湊和輕量化，這正是火箭發射技術所需要的。

通過選區激光熔化 3D打印技術制造優化升級的推力室部件，Aerojet Rocketdyne的銅合金推力室制造周期為1個月，比以往的制造周期縮短了數月。由于根據3D打印技術的特點進行了設計改進，Aerojet Rocketdyne 降低了制造過程的復雜性，并且獲得了更低的制造成本。

競爭目前失利于BE-4

根據3D科學谷的深度市場了解，AR-1目前在贏得市場訂單方面失利于Blue Origin的BE-4發動機。而Blue Origin采用3D打印技術來打印BE-4火箭發動機的殼體、渦輪、噴嘴、轉子。BE-4是以液化天然氣為燃料的新一代火箭發動機。BE-4除了主泵提供的推力，還通過幾個“升壓”渦輪泵，混合液態氧和天然氣從而提供500000磅的推力。可以說3D打印在Blue Origin的發動機的生產中發揮了關鍵作用，更令人大開眼界。

Blue Origin的Ox Boost Pump增壓泵（OBP）設計利用增材制造技術制造出許多關鍵部件，從單一的3D打印鋁件，到鎳合金液壓渦輪。更多信息請參考3D科學谷發布的《3D打印與航天制造業白皮書》《3D打印高溫合金白皮書》《3D打印與航空發動機白皮書》。

l AMPOWER與3D科學谷正在合作面向全球歐洲、美洲、亞洲市場發布的2020年全球增材制造研發市場報告，歡迎中國企業積極參于有關3D打印領域設備、軟件、材料的研發市場調查，敬請掃碼參與調研。