某大型汽車配件制造商接到主車廠四種熱成型鋼車身件的焊接訂單，其中每種分左/右件，總計八套。大匠研發團隊根據工件材料、焊縫長度、焊縫數量、生產節拍、焊接工藝等要求，完全自主設計研發了四套焊接工作站四臺機械手臂16個焊接工位的解決方案。工作站主要是采用激光自熔焊接工藝，焊接形式主要以疊焊和角焊為主，設備由激光器、激光焊接頭、冷水機、穩壓電源、控制系統、焊接防護房、機器人、集中除塵裝置、專用夾具等部分組成。該激光焊接解決方案經過模擬測試，最后制造調試生產可以完全滿足客戶的要求。

上表：某車型車門防撞梁和加強板焊縫長度和數量

為了保證零部件的焊接精度，每個熱成形件都需要牢牢固定才能進行激光焊接。熱成形鋼零部件都是不規則并且在激光焊接的過程受熱會有一定的熱影響，因此需要設計不同的夾具工裝對零部件固定。工裝上的每個加緊機構都由氣缸推動加緊，將熱成形件固定在正確的位置上，并根據焊接光斑路徑自動松開加緊，避免焊接作業時錯位或變形，確保焊接工件精度的穩定性。

上圖：某車型左后門B柱加強板總成夾具工裝

主機廠對每條焊縫的熔深、熔寬和防撞能力都有嚴格的指標要求。根據指標，我們在焊接完一批工件后，需要抽樣對工件進行金相測試和防撞能力測試。

焊縫金相測試

特別是左后門B柱加強板總成需要將兩個熱成形沖壓件疊焊，此款產品曲面復雜且變化幅度較大，沖壓成形一致性相對其它產品成形一致性不高且焊縫較長，導致焊接工藝調試難度很高。最終經過大匠激光技術團隊反復測試實驗，持續調整優化激光焊接功率、速度、焦距、擺動、頻率等參數，確保了該工件穩定的焊接質量，得到客戶高度評價。