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在航空航天領域應用的優勢：    ”

快速原型驗證，快速迭代，用傳統工藝制造渦輪葉片，期間需要開模具，從設計到制造大約需要半年時間；而用增材技術可以快速在一個月之內實現迭代。

提升設計自由度，過去設計非常復雜的構件很難制造或者成本非常高，甚至根本無法制造。利用增材制造工藝，可以用相對簡單的方式生產高度復雜的二維或三維金屬部件，這是整體形成由實心和網格部分組成的結構部件的可行方式。

降低成本，它不需要模具，可以快速地行進一些制造，此外就是修復，對于民用航空來說維修是很大的問題。要降低成本，用增材的方法可以降低成本五分之一，比如整體葉盤、葉片等等。

在Formnext Connect的線上展會上，Mesago Messe Frankfurt GmbH的Formnext副總裁Sascha?Wenzler對3DPrint.com表示：“增材制造在許多行業都具有巨大的潛力。通常，在查看增材制造應用時，生產成本是唯一要考慮的因素。然而，在航空航天工業中，諸如減輕重量和提高燃油效率之類的其他因素超過了初始制造成本。隨著該領域應用程序數量的增加，航空航天行業本身已成為其他行業的榜樣，并成為整體采用增材制造的開拓者。”

馬斯克紀錄片·重返太空

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Anisoprint

展位號 - B22

Anisoprint擁有連續纖維共擠專利技術（CFC），由具有數十年經驗的工程師和科學家團隊研發。CFC技術可以創建晶格結構，這是多材料優化的關鍵，這些最終部件比類似金屬部件更輕、更堅固，也更便宜。Anisoprint專家可調整復合纖維的3D打印使之接近零重力條件，為項目支持空間資源的開發、提取和利用提供了條件。同時，Anisoprint擁有多元化的研發團隊，包括來自多達14個國家的人員。憑借開發和精進一系列產品——技術、硬件、軟件、材料的所有經驗，將技術拓展到空間探索部門，也是Anisoprint團隊的初始目標和可持續奮斗目標。Anisoprint將和SSP團隊一起，致力于開發能在失重或低重力條件下使用復合材料制作3D打印工具和組件的設備。下面來看一個投入使用的的成品：一架車型的月球探測器。它的懸架等主體結構是由Anisoprint技術支持的3D打印成品制作的，由Smooth PA和增強CCF作為耗材。

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展位號 - B81

（冷卻后的機翼，材料：EOS Stainless Steel PH1）

借助 EOS 工業級3D 打印技術，可以以頗具成本效益的方式生產具有復雜幾何形狀和指定特性的功能性發動機零部件 - 即便在小批量生產中也能夠實現此目標。

增材制造（AM/工業級 3D 打印）的優勢在發動機和渦輪機零部件生產中得以體現，即使是在小批量生產中也能體現這一優勢。具有嚴苛幾何結構要求以及指定空氣動力學或流體動力學特性的功能性零件可使用 EOS 激光燒結設備快速、經濟地進行生產。其中功能性零件包括燃油系統、導流葉片和渦輪葉片、附加系統以及特殊熱保護組件。即使是由高強度材料制成的極復雜零件（其中可能包含空腔或油管），也可以使用 EOS 增材制造技術輕松生產，而如果采用傳統制造工藝，可能無法生產上述零件，或者成本非常昂貴。此外，EOS增材制造技術還可以用于開發先進的輕量化設計，不僅能夠提高強度，還可使重量最多減輕 60％。使用這些創新型組件可降低燃油消耗和二氧化碳排放量。此設計有助于顯著降低飛機在整個使用壽命周期內對環境的影響。

（內腔和油管，材料：EOS不銹鋼PH1）

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展位號 - B93

Kexcelled專注于3D打印相關技術的研發和生產，擁有完整、科學的質量管理體系。現已在蘇州和上海設立了工廠從事3D耗材的生產，選用了最頂級原料和精心調配的配方，生產出質量上乘的的ABS和PLA等材質的3D打印耗材。

Kexcelled本次展示了兩種新材料：分別是PEEK K10IAS和PEKK K10IAM，PEEK K10IAS是一款針對3D打印工藝而改進的PEEK材料，保留了PEEK材料優異的力學性能、耐熱、阻燃、耐化學試劑等屬性；打印件層間粘合改善，Z軸強度明顯提升；PEKK K10IAM是一種低結晶速度的PEKK材料，類似于PEEK高強度、阻燃、耐化學性、耐高溫的特性；打印更加容易，打印件強度更高，尤其是優異的Z軸強度。兩種材料均可運用在航天航空領域。

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展位號 - C10

BLT-S800

鉑力特是國內領先的金屬增材制造技術全套解決方案提供商，其產品廣泛應用在航空航天領域：

格柵類零件：與傳統采用鑄鍛結合或鈑金焊接工藝相比，金屬3D打印生產的格柵類零件設計自由度高，成本低，重量輕，加工周期短。
復雜流道零件：飛機零部件中有很多復雜流道類零件，此類零件流道復雜，氣密性要求高。采用傳統鑄造工藝復雜，制造周期長。采用金屬3D打印技術，可縮短加工周期、提高成品率并實現大幅度減重，降低綜合使用成本。
不銹鋼高穩定結構：該零件為衛星用高熱穩定關節結構零件，零件為拓撲構型，內部填充有點陣結構，采用線膨脹系數低的因瓦合金打印成形。
鋁合金肼瓶支架：該零件壁厚薄，內部布滿點陣結構，整體尺寸大，傳統工藝無法加工制造，采用激光精密成形可一體成形，制造周期短，變形可控。

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展位號 - C32

BHBD-1500

漢邦科技致力于成為金屬3D打印行業大工匠。依托強大的先進裝備設計與制造能力，目前已成功研發大、中、小各類型號共23款機型，產品矩陣完整。成功研發的HBD-400、HBD-1000及HBD-1500等多光路大尺寸設備，目前已與多家頂級科研院所和航空航天公司達成穩定合作并批量供貨。漢邦科技致力于成為金屬3D打印行業大工匠。依托強大的先進裝備設計與制造能力，目前已成功研發大、中、小各類型號共23款機型，產品矩陣完整。成功研發的HBD-400、HBD-1000及HBD-1500等多光路大尺寸設備，目前已與多家頂級科研院所和航空航天公司達成穩定合作并批量供貨。

漢邦科技生產的HBD-1500是一款增高型大尺寸高效高品質金屬3D打印裝備，雙/ 四激光可選，完善的粉末管理，安全長效過濾系統，成熟優秀的風場設計，穩定智能的多光路設計與管控，滿足更高尺寸、高強度、持續性生產需求，專注于航空航天、汽車零部件制造等領域。

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展位號 - B71

深圳升華三維科技有限公司成立于2017年6月，中國金屬·陶瓷間接3D打印技術的開拓者和領航者，是一家專注于金屬/陶瓷間接3D打印裝備及材料研發生產的國家高新技術企業，致力于金屬?陶瓷間接3D打印技術的推廣及應用，產品廣泛運用于航空航天領域當中， 其核心產品工業型獨立雙噴嘴3D打印機UPS-250及大尺寸獨立雙噴嘴3D打印機UPS-556均采用獨立雙噴嘴設計，可以同時打印或者各自輪流打印金屬和陶瓷不同種類材料的復合產品開發，實現復雜結構和產品的成形，具有操作簡單、工業型、高精度、高質量、高性價比等優點。

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展位號 - B46

易加三維成立于2014年，是國家和中關村高新技術企業。公司致力于研發和推廣工業級3D打印（增材制造）系統與應用技術，專注研發、生產、銷售工業級金屬3D打印裝備與非金屬3D打印裝備、打印材料及應用軟件，是國內技術實力領先的工業級3D打印裝備制造商與應用方案供應商。

目前，先進的燃料空氣組合噴嘴往往采用燃油噴嘴+單級或多級旋流組件組成，燃油噴嘴存在流道小孔、燃料管道、旋流葉片及復雜混合腔道的組件，優化后的噴嘴結構設計，其生成的旋流火焰可以滿足燃燒室的點熄火、燃燒效率、排放物和出口溫度的指標要求，并改善霧化質量。
按照傳統制造工藝，需要將噴嘴分拆為多個零件進行加工后組裝，而組裝、焊接等二次加工工序會造成結構強度、應力等性能指標的降低;在加工和裝配的過程中，還需要設計多個工序來保證尺寸、精度、粗糙度和密封性都符合使用要求，這大大增加了噴嘴的制作周期與技術難度。
金屬3D打印技術的出現和成熟，讓燃油噴嘴的設計與制造都產生了顯著的變革。整個噴嘴一體成型無需組裝：由于增材制造技術不存在焊接、拼接等二次加工工序，多部件一體成型，燃油和空氣流道的完整流通性可以得到更好的質量保證，還能夠大幅縮減加工周期。

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展位號 - C01